Vaša košarica je prazna

Kupovina

komad: 0

Ukupno: 0,00

0

Benzinski motor s Otto procesom

Benzinski motor s Otto procesom

Animacija nam prikazuje pogon najčešće upotrebljavanog tipa motora za automobile.

Fizika

Ključne riječi

Otto motor, motor, četverotaktni, automobil, radijalni motor, glavna osovina, ventil, cilindar, klip, svjećica, sagorijevanje, iskra, dovod, sažimanje, eksplozija, snaga udara, posao, ciklus, benzinski motor, motor s unutarnjim izgaranjem, benzin, rasplinjač, mehanička energija, dimni plin, zagađenje okoliša, onečišćenje zraka, tvornica automobila, proizvodnja automobila, termodinamika, toplotna mašina, toplinska energija, fizika

Povezani dodatci

3D modeli

Motor

  • blok motora
  • mjenjač brzine
  • zračni filter
  • usisna grana
  • ispušna grana
  • razvodni remen
  • razvodnik za paljenje

Funkcioniranje

  • usisni otvor
  • svjećica
  • ispušni otvor
  • usisni ventil
  • ispušni ventil
  • klip
  • cilindar
  • klipnjača
  • glavna osovina

1. takt

2. takt

3. takt

4. takt

Unutrašnja konstrukcija

  • hladnjak
  • motor
  • mjenjač brzine
  • pogonska osovina
  • rezervoar za gorivo
  • diferencijal
  • izlazna osovina
  • ispušna cijev

Cilindri

  • glavna osovina
  • bregasta osovina
  • klip
  • ventili

Naracija

Pogon automobila je osiguran motorom. U motoru se nalazi glavna osovina, o čijem se kretanju brine pogonska osovina i šalje impulse prema kotačima.
Pomoću mjenjača brzine se može podesiti koliko puta da se vrti kotač za vrijeme jednoga okretaja glavne osovine motora. Pri manjoj brzini automobil je jači, ali sporiji, dok je pri višoj brzini brži, manje mu je goriva potrebno, ali se sporije ubrzava.

U osobnim se vozilima najčešće koristi četverocikličan benzinski motor s Otto procesom.

Najvažniji dio njegova rada je da se klipovi kreću gore-dolje, a to se kretanje oblikuje u vrteće kretanje glavne osovine. Glavna osovina pokreće pogonsku osovinu te preko razvodnog remena bregastu osovinu.
Pogonska osovina upravlja rad ventila, koji se otvaraju i zatvaraju kako bi na taj način osigurali usisavanje goriva i ispuhivanje produkta izgaranja u odgovarjućem taktu.

Prvi takt rada je usisavanje. Klip se pomiče prema dolje, zbog čega se tlak u cilindru smanjuje. Usisni ventil se otvara, a u cilindar iz rasplinjača struji mješavina benzina i zraka.

Drugi takt je kompresija: usisni ventil i ispušni ventil su zatvoreni. Zbog glavne osovine i izjednačenja težine, klip se kreće prema gore, mješavina benzina i zraka se kompresira i povećava joj se temperatura.

Treći takt je izgaranje: svjećica pali mješavinu kompresiranog i zagrijanog benzina i zraka. Eksplozija gura klip na svoje mjesto.

Četvrti takt je ispuhivanje: klip se kreće prema gore, ispušni ventil se otvara, a produkt sagorijevanja izlazi.

Vidi se, da se ravno kretanje klipa u motoru oblikuje u okretno kretanje glavne osovine. Energiju koja je potrebna za kretanje klipa osigurava izgaranje benzina.
Oktanski broj je važan pokazatelj benzina; benzin koji raspolaže većim oktanskim brojem, bolje se može kompresirati, bez toga da se bez paljenja upali, pa se zbog toga može postići bolja učinkovitost.

Povezani dodatci

Wankelov motor

Vrsta rotacijskog motora s visokim stupnjem učinkovitosti

Zvjezdasti motor

Zvjezdasti motori se u prvom redu koriste u zrakoplovima i helikopterima.

Termometri

Za mjerenje temperature mogu se koristiti različiti termometri.

Odakle dolazi zlato?

Zlato je rijedak metal, čije izvlačenje predstavlja izazovan i često opasan posao. No, odakle...

Kako gori svijeća

Svijeće se još od davnih vremena koriste kao izvor svjetlosti.

Dieselov motor

Taj motor sa unutarnjim izgaranjem je patentirao njemački inženjer Rudolf Diesel 1893....

Arhimedov zakon za plinove

Ima li razlike u težini između plastične boce ispunjene zrakom i one zgnječene?

Eksplozija vodikom punjenog balona

U ovom pokusu upoznat ćemo se sa svojstvima vodikova plina.

Added to your cart.