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RMS Queen Mary 2 (2003)

RMS Queen Mary 2 (2003)

Le plus grand paquebot au moment de sa construction.

Technologie

Mots clés

Queen Mary 2, paquebot, transport maritime, navigation, transporteur de passagers, transatlantique, canot de sauvetage, moteur diesel, hélice, pont, arc, passerelle flottante, poupe, ancre, hublot, terrasse, cabine, radar, transport, technologie

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Scènes

Queen Mary 2

Pont

Vue de dessus

Structure

  • arc
  • pont avant
  • passerelle
  • une antenne radio
  • antenne de télécommunications
  • cheminée
  • radar
  • poupe
  • pont ouvert
  • écubier
  • propulseur d'étrave
  • canots de sauvetage
  • hublot
  • unités de propulsion rotatives

Coupe

  • gymnase
  • restaurant panoramique
  • terrasse
  • piscine
  • terrasse
  • salle de cinéma
  • salle de bar
  • salon

Animation

  • terrasse
  • piscine

Narration

Le grand paquebot opéré par la Cunard Line fut nommé d'après la reine consort d'Angleterre du Roi George V. Il commença à transporter des passagers sur l'océan Atlantique en 2004. Le navire a battu un certain nombre de records qu'il détient toujours. Le RMS Queen Mary 2, ou QM2, fut construit à Saint-Nazaire. Il mesure 345 m de long et 41 m de large, et son mât fait une hauteur de 72 m. Il pèse 150 000 tonnes, avec un déplacement de 76 000 tonnes et un tirant d'eau de 10 m. Le navire fonctionne principalement grâce à quatre moteurs diesel, et deux turbines à gaz supplémentaires qui fournissent une puissance de 157 000 cv au total. Il y a quatre unités de propulsion, la paire avant étant fixe et la paire arrière pouvant tourner.

La vitesse maximale du navire est de plus de 30 nœuds, soit 55 km/h. Le QM2 peut transporter 2620 passagers en moyenne, avec un équipage de 1253. La structure du navire est divisée en 17 ponts, 14 d'entre eux étant des ponts pour les passagers. 22 ascenseurs passagers, 9 ascenseurs d'équipage et 6 ascenseurs de marchandises permettent un transport vertical entre les étages. Le pont de 50m de largeur à la proue est équipé de la technologie la plus récente.

Les terrasses extérieures et les piscines fournissent leur confort aux passagers et sont situées sur le pont supérieur. Les 22 canots de sauvetage, chacun ayant une capacité de 150 passagers, sont aussi à ce niveau. Le navire transporte également des canots gonflables, chacun ayant une capacité de 37 passagers. En plus de l'équipement de sécurité, le navire fournit de nombreuses facilités de confort et de divertissement aux passagers. Il y a des dizaines de restaurants, de bars, ainsi qu'un casino, une salle de bal, des cinémas et un planétarium.

Extras similaires

Le pétrolier

Les pétroliers sont apparus à la fin du XIXe siècle ; ils font aujourd'hui partie des plus gros navires.

Le port

Les ports doivent fournir l'infrastructure et les services nécessaires à l'industrie et au transport maritimes.

Le Titanic (1912)

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Cuirassé (HMS Dreadnought, 1906)

Le HMS Dreadnought révolutionna la construction de cuirassés au XXème siècle.

Le phare

Les phares servent d'aide à la navigation proche des côtes.

Porte-conteneurs

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La birème (bateau de guerre à rames de l’antiquité)

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Le bateau à vapeur (1846)

Le premier bateau à vapeur de Hongrie est entré en service en 1846.

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A partir des années 1940, les porte avions de plus en plus gros devinrent les maîtres des océans.

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