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Le catamaran polynésien

Le catamaran polynésien

Les Polynésiens se déplaçaient sur de longues distances avec leurs catamarans.

Histoire

Mots clés

catamaran polynésien, catamaran, Polynésie, bateau à voile, transport maritime, navigation, découverte, Océan Pacifique, île, Iles, explorateur, bateau, localité, voile, antiquité, préhistoire, histoire

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Questions

  • Qu'est-ce qui relie les deux coques d'un catamaran polynésien ?
  • Dans quel océan se trouve la Polynésie ?
  • Combien de coques un catamaran polynésien typique possède-t-il ?
  • Est-il vrai que les deux coques d'un catamaran polynésien sont parallèles ?
  • Qu'est-ce qui n'est pas un caractéristique des catamarans polynésiens ?
  • Qu'est-ce qui n'est PAS situé dans l'océan Pacifique ?
  • Quel archipel n'est pas situé en Polynésie ?
  • Est-il vrai que les catamarans de guerre n'avaient pas de voiles ?
  • Quelle était la longueur moyenne des catamarans polynésiens?
  • D'où est-ce que les premiers peuples polynésiens sont arrivés (selon le modèle le plus communément accepté) ?
  • Quand est-ce que l'expansion taïwanaise, lors de laquelle les premiers habitants sont arrivés en Polynésie, s'est produite ?
  • Quand est-ce que les premiers habitants se sont installées en Polynésie?
  • Qu'est-ce qu'un catamaran ?
  • Quelle était la vitesse maximale des catamarans polynésiens ?
  • Pourquoi est-ce que les éléments de proue et de poupe des catamarans polynésiens ont la même forme ?
  • Où se situe le mât sur les catamarans ?

Scènes

Catamaran

Vue de dessus

Pont

Structure

  • kia hope (mât de derrière)
  • kia mua (mât de devant)
  • pola (pont)
  • pueo (corne)
  • pa'a (voile)
  • 'ō'pea (espar)
  • cordage
  • poutres de bois
  • manu hope (bout de la poupe)
  • paleakana (rails de sûreté)
  • kuamo'o coque
  • pale wai (protection)

Développement du catamaran

  • bateau creusé (canoë fait à partir d'un tronc d'arbre vidé)
  • bateau creusé avec outrigger
  • deux bateaux creusés reliés pour faire un double canoé
  • catamaran

Plan

  • Taïwan
  • Philippines
  • Îles mélanésiennes
  • Fidji
  • Samoa
  • Îles Marquises
  • Hawaï
  • Nouvelle-Zélande
  • Australie
  • Micronésie
  • Mélanésie
  • Polynésie

Animation

  • kia hope (mât de derrière)
  • kia mua (mât de devant)
  • pola (pont)
  • pueo (corne)
  • pa'a (voile)
  • 'ō'pea (espar)
  • cordage
  • poutres de bois
  • manu hope (bout de la poupe)
  • paleakana (rails de sûreté)
  • kuamo'o coque
  • pale wai (protection)
  • Taïwan
  • Philippines
  • Îles mélanésiennes
  • Fidji
  • Samoa
  • Îles Marquises
  • Hawaï
  • Nouvelle-Zélande
  • Australie
  • Micronésie
  • Mélanésie
  • Polynésie

Narration

Selon une classification du XIXe siècle, la région occidentale du Pacifique est divisée en trois régions : la Micronésie, la Mélanésie et la Polynésie. Il y a environ 4000 ans, une expansion austronésienne de grande envergure s'est produite depuis l'île de Taïwan. Selon la théorie la plus communément acceptée, ce fut une vague tardive de cette migration qui résulta en l'installation de peuples en Polynésie, il y a environ 3000 ans.

Puisque les îles ne pouvaient être atteintes que via la mer, la construction de navires et la navigation jouaient un rôle important dans la vie des Polynésiens. Un de leurs navires typiques est le catamaran.

Les catamarans polynésiens se sont développés à partir des canoës creusés, en attachant deux coques parallèles de taille égale grâce à des traverses en bois. Le résultat était un navire rapide et stable au faible tirant d'eau. Les catamarans avaient généralement à la fois des voiles et des rames. Les mâts étaient placés entre les deux coques, équidistants d'elles.

Les catamarans polynésiens pouvaient accélérer à une vitesse de 12 nœuds. Il est intéressant de remarquer que la poupe et la proue avaient la même forme. Cela, avec la structure du navire et des voiles, permettait l'inversion des extrémités du bateau.

Les catamarans étaient fabriqués sous différentes formes selon l'usage. Les plus longs faisaient jusqu'à 40 m de long et servaient au transport et aux voyages sur de longues distances. les catamarans de guerre étaient conçus pour être rapides, ils étaient donc minces et n'avaient pas de voiles.

Ces vaisseau à la structure spéciale se sont avérés efficaces, puisque les Polynésiens se sont installés sur une vaste zone, voyageant souvent sur de grandes distances entre les îles.

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