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RMS Queen Mary 2 (2003)

RMS Queen Mary 2 (2003)

El Queen Mary fue en su momento el transatlántico más grande del mundo.

Tecnología

Palabras clave

Queen Mary 2, transatlántico, transporte acuático, navegación, transporte de pasajeros, bote salvavidas, motor diésel, hélice, cubierta, proa, puente de barcos, popa, ancla, portilla, solárium, cabina, radar, transporte, tecnología

Extras relacionados

Escenas

Queen Mary 2

Cubierta

Vista superior

Estructura

  • proa
  • cubierta de proa
  • puente
  • antena de radio
  • antena de comunicación
  • chimenea
  • radar
  • popa
  • cubierta de intemperie
  • escobén
  • hélice de proa
  • bote salvavidas
  • portilla
  • unidades de propulsión rotables

Corte transversal

  • gimnasio
  • restaurante con vista panorámica
  • solárium
  • piscina
  • terraza solárium
  • cine
  • alón de baile
  • salón

Animación

  • solárium
  • piscina

Narración

La nave transatlántica operada por Cunard Line lleva el nombre de la esposa de Jorge V del Reino Unido. La nave entró en servicio en 2004. Ha batido varios récords y la mayoría de ellos todavía los posee.
El RMS Queen Mary 2 o QM2 fue construido en Francia. Tiene una eslora de 345 m, una manga de 41 m y un calado aéreo de 72 m. Pesa 150 000 toneladas, tiene un desplazamiento de 76 000 toneladas de agua y un calado de 10 metros.
Es propulsado principalmente por cuatro motores diesel con dos turbinas de gas adicionales que tienen una potencia total de 157 000 CV. A diferencia de las otras naves de pasajeros, esta tiene cuatro propulsores integrados; los dos delanteros son fijos, mientras que los dos traseros son azimutales.

La velocidad máxima del Queen Mary 2 supera los 30 nudos, es decir, los 55 km/h. El transatlántico puede alojar 2620 pasajeros y una tripulación de 1253 personas.
El buque puede ser dividido en 17 cubiertas, 14 de las cuales son para pasajeros. El transporte vertical entre los niveles viene proporcionado por 22 ascensores de pasajeros, 9 ascensores de tripulación y 6 ascensores de carga.
El puente de una anchura de 50 m en la proa del buque dispone de las últimas tecnologías.

Varios soláriums y piscinas ofrecen confort para los pasajeros en el nivel superior. Los 22 botes salvavidas, con una capacidad de 150 pasajeros, también están en este nivel. El buque posee asimismo botes salvavidas inflables con una capacidad de 37 pasajeros.
Además de los equipos de seguridad, el buque cuenta con numerosas instalaciones para el confort y entretenimiento de los pasajeros. Queen Mary 2 alberga docenas de restaurantes y bares, un casino, un salón de baile, cines y un planetario.

Extras relacionados

Buque petrolero

Los buques petroleros aparecieron en el siglo XIX. Los superpetroleros hoy en día pertenecen a los buques más grandes.

El puerto

Los puertos proporcionan la infraestructura y los servicios necesarios para el transporte marino.

Titanic (1912)

El RMS Titanic era el barco de pasajeros más grande del mundo a comienzos del siglo XX.

Acorazado (HMS Dreadnought, 1906)

El acorazado HMS Dreadnought de la Real Armada Británica revolucionó la construcción de los acorazados en el siglo XX.

Buque portacontenedores

Las rutas marítimas comerciales de los buques portacontenedores, que aparecieron después de la Segunda Guerra Mundial, hoy en día forman una red global.

Faro

Los faros sirven como guía para los barcos que navegan cerca de la costa.

Barco de vapor del Río Norte (Clermont, 1807)

El ingeniero estadounidense Robert Fulton desarrolló el primer barco de vapor propulsado por rueda con paletas que fue capaz de funcionar.

Birreme (antigua nave de guerra)

El birreme es una antigua nave de guerra con proa apuntada y dos hileras de remeros, utilizada por varios pueblos antiguos.

USS Tarawa LHA-1 (1976)

Desde la década de 1940 los portaaviones cada vez más grandes dominan los océanos.

Vapor de ruedas Kisfaludy (1846)

El primer vapor de ruedas de Hungría entró en servicio en 1846.

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