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Bombardier CRJ-200 (1991)

Bombardier CRJ-200 (1991)

La compañía Bombardier decidió diseñar un avión de pasajeros rápido, cómodo y económico.

Tecnología

Palabras clave

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Escenas

Bombardier CRJ-200

El CRJ-200

Después de comprar Canadair (y de ese modo, la tecnología de fabricación de tipo Challenger), la empresa Bombardier empezó la fabricación de la familia de los business jet o aviones de negocios. Para el diseño del avión de pasajeros relativamente pequeño, la prioridad era proporcionar vuelos de corta distancia rápidos, cómodos y económicos.
El primer vuelo del CRJ tuvo lugar en mayo de 1991. Fue puesto en servicio por la aerolínea Lufthansa en 1992. Para el año 2008, el número de ejemplares vendidos de este tipo fueron alrededor de 1200.

El Bombardier CRJ-200

Vista superior

Diseño y características

Los parámetros del CRJ-200 no pueden competir con las dimensiones de los grandes aviones, pero el objetivo de los diseñadores tampoco era ese. El jet mide alrededor de 27 metros de largo y 6 metros de alto, mientras la envergadura de las alas es solamente de 21 metros. La superficie alar apenas alcanza los 48 m².

El interior de la cabina de la aeronave fue diseñado para ser cómodo durante vuelos de corta y media distancia para un máximo de 50 pasajeros, a pesar de que mide solo 12 metros de largo y 2 metros de alto en promedio.

La tripulación consistía en 3 personas, dos pilotos y un auxiliar de vuelo.

La cabina de pasajeros del CRJ-200

Motor

Menor tamaño, potencia óptima

El modelo CRJ-200 es propulsado por el empuje de dos motores a reacción montados detrás de las alas, en la parte trasera del fuselaje.
Cada uno de los motores General Electric CF34-3B1 produce 41 kN de empuje.
La velocidad de crucero del jet está entre 780 y 860 km/h y su altura de crucero es de alrededor de 11 000 metros. El alcance máximo del avión, con un consumo medio de combustible (1230 litros por hora), es de aproximadamente 2500 km.
Este pequeño jet de pasajeros requiere 2 km de pista para despegar y 1,5 km para aterrizar.

Estructura

  • motor de reacción
  • alerón
  • flap
  • ala
  • fuselaje
  • timón de profundidad
  • estabilizador vertical
  • timón de dirección
  • cabina del piloto
  • puerta de pasajeros

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