Το καλάθι σου είναι άδειο.

Αγορά

Ποσότητα: 0

Συνολικά: 0,00

0

Ταχυδρομικές άμαξες (Μ. Βρετανία, 18ος αιώνας)

Ταχυδρομικές άμαξες (Μ. Βρετανία, 18ος αιώνας)

Πριν την εμφάνιση των μηχανοκίνητων οχημάτων, η αποστολή της αλληλογραφίας και των δεμάτων γίνονταν με ιππήλατες άμαξες.

Ιστορία

Λέξεις/κλειδιά

ταχυδρομείου προπονητή, ταχυδρομείο, ταξίδι, προπονητής, messenger, σιδηρουργός, groom, Αγγλία, μεταφορές, πούλμαν, πακέτο, επιβάτης, καμπίνα, Σύγχρονη Εποχή, δίκτυο, σταθμός

Σχετικά έξτρα

Ερωτήσεις

  • Πόσα άλογα έσερναν συνήθως τις ταχυδρομικές άμαξες;
  • Ποιο καθήκον ΔΕΝ ασκούσε ένα πανδοχείο;
  • Ποια ήταν η μέση απόσταση μεταξύ των πανδοχείων-σταθμών;
  • Ισχύει, ότι οι ταχυδρομικές άμαξες ταξίδευαν σε δρομολόγια που επέλεγαν οι επιβάτες;
  • Τι μετέφεραν οι ταχυδρομικές άμαξες;
  • Τι ΔΕΝ μετέφεραν οι ταχυδρομικές άμαξες;
  • Ισχύει, ότι οι ταχυδρομικές άμαξες ακολουθούσαν προκαθορισμένa δρομολόγια;
  • Ισχύει ότι οι ταχυδρομικές άμαξες ακολουθούσαν καθορισμένες διαδρομές;
  • Τι μετέφεραν οι ταχυδρομικές άμαξες;
  • Ισχύει, ότι οι ταχυδρομικές άμαξες μπορούσαν να μεταφέρουν έως 7-8 επιβάτες;
  • Τι είδους εργαστήρια υπήρχαν στα περισσότερα πανδοχεία-στάσεις;
  • Τι είδους εργαστήρια υπήρχαν στα περισσότερα πανδοχεία-στάσεις;
  • Σε ποιον αιώνα ξεκίνησε η μεταφορά επιστολών και δεμάτων στη Βρετανία;
  • Σε ποιον αιώνα ξεκίνησε η υπηρεσία ταχυδρομικών αμαξών στη Βρετανία;
  • Σε ποιον αιώνα αντικατέστησε ο σιδηρόδρομος τις ταχυδρομικές άμαξες στη Βρετανία;
  • Τι αντικατέστησε τον ρόλο των ταχυδρομικών αμαξών στη Βρετανία στα μέσα του 19ου αιώνα;
  • Πόσοι επιβάτες χωρούσαν στο εσωτερικό της άμαξας;
  • Πού καθόταν ο ένοπλος φύλακας;
  • Τι περιλάμβανε το κιβώτιο κάτω από το κάθισμα του φύλακα;
  • Πού έβαζαν οι επιβάτες τις αποσκευές τους;
  • Ποια ήταν η μέση ταχύτητα των αμαξών της Royal Mail τον 18ο αιώνα;
  • Πόσον καιρό απαιτούσε ένα ταξίδι 200 χιλιομέτρων από το Μπρίστολ στο Λονδίνο το 1784;
  • Ισχύει, ότι οι φύλακες ήταν καλοπληρωμένοι υπάλληλοι του Royal Mail;
  • Ποιο από τα παρακάτω ΔΕΝ εμφανιζόταν στις ταχυδρομικές άμαξες;
  • Ποια ήταν τα χαρακτηριστικά χρώματα των αμαξών της Royal Mail;
  • Ισχύει, ότι τα κουρασμένα άλογα αντικαταστάθηκαν με ξεκούραστα στα πανδοχεία;

Σκηνές

Ταχυδρομική άμαξα

  • κιβώτιο επιστολών
  • κάθισμα φρουρού
  • θήκη για το όπλο του φρουρού
  • αποσκευές
  • καθίσματα επιβατών
  • αμαξάς
  • θάλαμος επιβατών (4 άτομα)
  • βήμα
  • διακριτικά του Τάγματος Bath
  • αριθμός της άμαξας
  • Royal Mail
  • βασιλικό οικόσημο
  • σημείο αναχώρησης και προορισμός

Τις ταχυδρομικές άμαξες έσερναν συνήθως τέσσερα άλογα. Στο εσωτερικό τους ταξίδευαν τέσσερα άτομα, και άλλοι 3 ή 4 από έξω, πίσω ή δίπλα στον αμαξά.

Οι αποσκευές μεταφέρονταν στην οροφή. Στο πίσω μέρος ήταν ένας ένοπλος φύλακας-ταχυδρόμος με στολή, υπεύθυνος για την ασφάλεια του ταχυδρομείου.

Το ταχυδρομείο βρισκόταν μέσα σε ένα κιβώτιο, κάτω από το κάθισμα του φύλακα, ο οποίος το προστάτευε ανά πάσα στιγμή. Ήταν επίσης υπεύθυνος να παραδώσει προσωπικά τις επιστολές σε περίπτωση που η άμαξα καταστρεφόταν.

Το 1784, υλοποιώντας τις ιδέες του Πάλμερ, μια ταχυδρομική άμαξα που συνέδεε το Λονδίνο και το Μπρίστολ, κάλυψε την απόσταση των 200 χλμ. σε 16 ώρες έναντι του προηγουμένου μέσου όρου των 38 ωρών. Οι δρόμοι, ωστόσο, ήταν σε κακή κατάσταση, έτσι οι ταχυδρομικές άμαξες ταξίδευαν με ταχύτητα 11-13 χλμ την ώρα το καλοκαίρι και μόνο 8 χλμ την ώρα το χειμώνα. Κατά το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, επί βασιλείας της Βασίλισσας Βικτώριας, οι διαδρομές έγιναν ταχύτερες χάρη στις βελτιώσεις στο οδικό δίκτυο.

Σταθμός

Το Βασιλικό Ταχυδρομείο (Royal Mail) της Μεγάλης Βρετανίας λειτουργούσε από τα μέσα του 17ου αιώνα, εξαιρετικά αναποτελεσματικά.

Τα γράμματα παλιότερα μεταφέρονταν από έφιππους αγγελιοφόρους ανάμεσα στα ταχυδρομεία, ένας τρόπος μάλλον αργός και επικίνδυνος. Το 1782, ο John Palmer, ένας πλούσιος πολίτης του Bath, υπέβαλε πρόταση στο Ταχυδρομείο του Λονδίνου για τη μεταρρύθμιση του συστήματος.

Ουσιαστικά ήθελε οι επιστολές και τα δέματα να μεταφέρονται μέσω ταχυδρομικών αμαξών που ταξίδευαν ανάμεσα σε πανδοχεία-σταθμούς. Οι ιππήλατες άμαξες μετέφεραν και επιβάτες, και συνοδεύονταν από έναν καλοπληρωμένο οπλισμένο φύλακα.

Χάρη στην ιδέα του Palmer, τα πανδοχεία εξαπλώθηκαν. Κατασκευάζονταν ανά 16-24 χιλιομέτρα, συνδέοντας τις μεγάλες πόλεις.

Τα πανδοχεία-σταθμοί ήταν εξοπλισμένα με όλα τα απαραίτητα μέσα για την παραλαβή ταχυδρομείου και επιβατών. Ο πανδοχέας και οι υπηρέτες εξυπηρετούσαν τους επιβάτες, ενώ ο ιπποκόμος φρόντιζε για τα άλογα. Οι σιδηρουργοί και οι τροχοποιοί ήταν διαθέσιμοι όταν οι άμαξες χρειάστηκαν επισκευή.

Η πρόταση του Palmer οδήγησε στην μεταρρύθμιση του ταχυδρομικού συστήματος, το οποίο λειτουργούσε αποτελεσματικά έως την εμφάνιση του σιδηροδρόμου τα μέσα του 19ου αιώνα.

Δομή

  • οδός
  • κατάλυμα του προσωπικού
  • σοφίτα αχύρου
  • πύλη
  • ιπποκόμος
  • στάβλος
  • δωμάτια προς ενοικίαση (για άπορους επιβάτες)
  • αμαξάς
  • "γκαράζ"
  • επιβάτης
  • υπηρέτης
  • σιδηρουργείο
  • εργαστήριο τροχοποιού
  • ξενώνας (για εύπορους επιβάτες)
  • λαχανόκηπος

Επιβάτες

Διαδρομές

  • Exeter
  • Dorchester
  • Porthsmouth
  • Brighton
  • Dover
  • Bristol
  • Λονδίνο
  • Bath
  • Cardiff
  • Pembroke
  • Gloucester
  • Worcester
  • Newport
  • Cambridge
  • Ipswich
  • Norwich
  • Derby
  • West Chester
  • Holyhead
  • Doncaster
  • Shrewsbury
  • Louth
  • Hull
  • York
  • Lancaster
  • Carlisle
  • Newcastle
  • Εδιμβούργο
  • Glasgow

Περίπατος

3Δ απεικόνιση

  • κιβώτιο επιστολών
  • κάθισμα φρουρού
  • θήκη για το όπλο του φρουρού
  • αποσκευές
  • καθίσματα επιβατών
  • αμαξάς
  • θάλαμος επιβατών (4 άτομα)
  • βήμα
  • Exeter
  • Dorchester
  • Porthsmouth
  • Brighton
  • Dover
  • Bristol
  • Λονδίνο
  • Bath
  • Cardiff
  • Pembroke
  • Gloucester
  • Worcester
  • Newport
  • Cambridge
  • Ipswich
  • Norwich
  • Derby
  • West Chester
  • Holyhead
  • Doncaster
  • Shrewsbury
  • Louth
  • Hull
  • York
  • Lancaster
  • Carlisle
  • Newcastle
  • Εδιμβούργο
  • Glasgow

Αφήγηση

Η βρετανική ταχυδρομική υπηρεσία υπέστη σημαντικές αλλαγές στα τέλη του 18ου αιώνα. Ο John Palmer πρότεινε τη δημιουργία ενός δικτύου ταχυδρομικών αμαξών, και ιδρύθηκαν πανδοχεία-σταθμοί συνδέοντας τις μεγάλες πόλεις.

Αυτά τα πανδοχεία παρείχαν κατάλληλη διαμονή για τους επιβάτες. Τα κουρασμένα άλογα αντικαθίσταντο με ξεκούραστα και οι ειδικευμένοι τεχνίτες βοηθούσαν στην επισκευή των αμαξών.

Τις ταχυδρομικές άμαξες έσερναν συνήθως τέσσερα άλογα. Στο εσωτερικό τους ταξίδευαν τέσσερα άτομα, και άλλοι 3 ή 4 από έξω, πίσω ή δίπλα στον αμαξά.

Οι αποσκευές μεταφέρονταν στην οροφή. Στο πίσω μέρος ήταν ένας ένοπλος φύλακας-ταχυδρόμος, καθισμένος πάνω στο κιβώτιο των επιστολών.

Οι μεταρρυθμίσεις αποδείχθηκαν επιτυχείς, και στις αρχές του 19ου αιώνα δημιουργήθηκε ένα πολύ αποτελεσματικό δίκτυο. Αν και η εμφάνιση του σιδηρόδρομου μείωσε τη σημασία τους, οι ταχυδρομικές άμαξες εξακολουθούσαν να διασχίζουν την Βρετανία ακόμη και κατά τα τέλη του 19ου αιώνα.

Σχετικά έξτρα

Η εξέλιξη των τρόπων μεταφοράς φορτίων

Με τη βοήθεια των γραφικών μαθαίνουμε για την εξέλιξη των τρόπων μεταφοράς: από τις...

Δίκτυα μεταφορών

Παρουσίαση των βασικών μεταφορικών αξόνων και κόμβων: χερσαίων, υδάτινων, εναέριων.

Ατμομηχανή του Βάτ (18ος αιώνας)

Η τελειοποίηση της ατμομηχανής, από τον Σκωτσέζο μηχανικό Τζέιμς Βατ, έφερε επανάσταση...

Πύργος του Λονδίνου (16ος αιώνας)

Ένα σχεδόν χιλιετές ανάκτορο με συναρπαστική ιστορία.

Εξέλιξη του ποδηλάτου

Η εξέλιξη του ποδηλάτου (που, αρχικά, θεωρούνταν παιχνίδι), κατά τους τρεις τελευταίους...

Εφευρέσεις στην υφαντική βιομηχανία, 18ος αιώνας

Με τις εφευρέσεις του 18ο αιώνα, η υφαντική βιομηχανία έκανε τεράστια βήματα προόδου.

Ενδυμασία στην Δυτική Ευρώπη (19ος αιώνας)

Τα ρούχα των ανθρώπων είναι ανάλογα του τρόπου ζωής και της κουλτούρας κάθε εποχής και...

Κανόνι και λειτουργία του (18ος αιώνας)

Τα κανόνια της νεώτερης εποχής ήταν σημαντικά για τις πολεμικές επιχειρήσεις στην θάλασσα...

Αγγλικό πολεμικό πλοίο (18ος αιώνας)

Οι Άγγλοι ήταν κορυφαίοι στην ναυπήγηση ιστιοφόρων πλοίων κατά την περίοδο 17ου-19ου αιώνα.

Ρουκέτα του Στήβενσον (1829)

Η ατμομηχανή τρένου, που κατασκεύασε ο Άγγλος μηχανικός Τζώρτζ Στήβενσον, κέρδισε τον...

Πώς λειτουργεί ένα δίκτυο υπολογιστών;

Το Διαδίκτυο είναι ένα παγκόσμιο δίκτυο που μας επιτρέπει να στείλουμε δεδομένα,...

Πλατεία Όκταγκον (Βουδαπέστη, αρχές 20ου αιώνα)

Το "Οκτάγωνο" ήταν μια ιδιαίτερα ξεχωριστό σταυροδρόμι της ουγγρικής πρωτεύουσας, στις...

Παλάτι ρυθμού ροκοκό (Fertőd, Ουγγαρία)

Το εντυπωσιακό συγκρότημα του μεγάρου και των κήπων του είναι χαρακτηριστικό δείγμα του...

Η εξέλιξη των αυτοκινήτων

Μεγάλα βήματα εξέλιξης έχουν συντελεστεί στα αυτοκίνητα από το τέλος του 19ου αιώνα, όπως...

Αστικό σαλόνι

Τα κινούμενα γραφικά παρουσιάζουν ένα μοντέρνο και ένα παλαιό αστικό σαλόνι.

Added to your cart.