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Der Bombardier CRJ-200 (1991)

Der Bombardier CRJ-200 (1991)

Das Passagierflugzeug ist auf Geschwindigkeit, Bequemlichkeit und Effizienz ausgelegt.

Technik

Schlagwörter

bombardier, CRJ-200, Flugapparat, Passagierflugzeug, Luftverkehr, Lufthansa, Strahltriebwerk, Höhenruder, Cockpit, Flugzeugtür, Querruder, Landeklappen, Rumpf, Ruderblatt, Verkehr, Technik

Verwandte Extras

3D-Modelle

Bombardier CRJ-200

CRJ-200

Nach der Übernahme des Flugzeugherstellers Canadair (und damit der Fertigungstechnologie des Challenger-Typs), begann der kanadische Bombardier-Konzern mit der Produktion einer Business Jet Baureihe. Beim Entwurf dieses verhältnismäßig kleinen Kurzstreckenpassagierflugzeugs wurde in erster Linie auf Komfort und Effizienz geachtet.
Der CRJ-Typ hatte im Mai 1991 seinen Jungfernflug und wurde 1992 von der Lufthansa in Dienst gestellt. Im März 2018 betrug die Anzahl der ausgelieferten Maschinen 1.882 Stück.

Bombardier CRJ-200

Draufsicht

Form und Merkmale

Die Parameter des CRJ-200 können zwar nicht mit denen der großen Verkehrsflugzeuge mithalten, das war bei seinem Entwurf aber auch nicht das Ziel. Die Maschine ist ca. 27 m lang und 6 m hoch, ihre Spannweite beträgt nur 21 m und die Flügeloberfläche kaum 48 m².
Beim Entwurf dieses eleganten Flugzeugs war es den Ingenieuren wichtig, dass die Kabine den maximal 50 Passagieren den höchstmöglichen Komfort während der Kurz- und Mittelstreckenflüge bietet. (Obwohl die Kabine im Schnitt nur 12 m lang und 2 m breit ist.)
Die dreiköpfige Besatzung besteht aus zwei Piloten und einem Flugbegleiter.

Passagierkabine der CRJ-200

Triebwerk

Kleine Größe, große Leistung

Der CRJ-2000 wird von zwei Turbofan-Triebwerken angetrieben. Die Triebwerke sind nicht an den Flügeln, sondern hinter ihnen, am hinteren Teil des Rumpfes montiert. Die CF34-3B1-Triebwerke haben eine Schubkraft von 41 kN.
Die Reisegeschwindigkeit des Passagierflugzeuges liegt zwischen 780 und 860 km/h. Seine Dienstgipfelhöhe beträgt etwa 11.000 m. Die maximale Reichweite, der während eines durchschnittlichen Fluges 1.230 Liter Kraftstoff pro Stunde verbrauchenden Maschine, beträgt ca. 2.500 km.
Das kleine Passagierflugzeug braucht für den Start eine 2 km lange und für die Landung eine 1,5 km lange Start-und-Lande-Bahn.

Aufbau

  • Turbofan-Triebwerk
  • Querruder
  • Landeklappen
  • Flügel
  • Rumpf
  • Höhenruder
  • Leitwerk
  • Seitenruder
  • Cockpit
  • Flugzeugtür

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