Din kurv er tom

Køb

Mængde: 0

Total: 0,00

0

Zeppelin luftskib, LZ 129 Hindenburg

Zeppelin luftskib, LZ 129 Hindenburg

En Zeppelin er en type stivrammet luftskib.

Teknologi, husholdning

Nøgleord

Hindenburg, Zeppelin, airship, Lakehurst, hydrogen lifting gas, German, disaster, cabin, engine nacelle, cockpit, gas bag, fuel tank, technology, history

Relaterede ekstramaterialer

Scener

Hindenburg luftskib

Zeppelinerns historie

En Zeppelin er et manøvrerbart, stivt indrammet luftskib. Det blev opkaldt efter designeren , den tyske greve Ferdinand von Zeppelin . Hans første luftskib fløj i 1900 .
Den nye konstruktion blev populær før første verdenskrig. Den blev hovedsagelig brugt til kommercielle formål (passagertransport, posttransport). Senere dukkede militære Zeppelinere også op (bombning, rekognoscering).
Civile Zeppeliner havde deres storhedstid efter Første Verdenskrig I. De enorme tyske Zeppeliner fra 1930'erne (Graf Zeppelin og Hindenburg) kunne nemt krydse oceaner.
Hindenburg-katastrofen i New Jersey i 1937 markerede slutningen af ​​æraen for luftskibe. Zeppeliner blev genopfundet i 1990'erne , men i dag bruges de hovedsagelig til videnskabelig forskning og luksusrejser.

Ovenfra

Form og egenskaber

Formen af ​​de første Zeppeliner var en lang cylinder med koniske ender og finner.
Den typiske dråbe-form med korsformede finner blev udviklet under Første Verdenskrig af ingeniører i Schütte-Lanz Luftschiffbau-selskabet.
En relativt lille kabine til passagerer blev indbygget i bunden af ​​rammen, mens besætning eller last fik plads i skrogets indre (internt) af aerodynamiske grunde. En gondol strakt frem fra den forreste del af skroget, blev brugt af besætningen til at manøvrere luftskibet, styre motorerne og kommunikationen.
De vigtigste funktioner i zeppelinere var den fremragende manøvredygtighed, stor nyttelast og lang rækkevidde. Zeppeliner var i 1920'erne og 1930'erne 200-250 m lange og havde omkring 100.000 m³ i volumen, med en nyttig nyttelastkapacitet på 50-60 tons og en rækkevidde på 7.000-8.000 m. Deres maksimale rækkevidde nåede 10.000 kilometer.

Konstruktion

  • skrog
  • krop
  • ror
  • højderor
  • kabiner
  • motor holdere
  • gondol

Konstruktion og fremdrift

Det vigtigste strukturelle træk var den stive metalramme bestående af langsgående bjælker og ringe. Dette gjorde det muligt for Zeppelins at bære mere nyttelast og tage brug af flere og stærkere motorer end i den tidligere, ikke-stive type luftskibe.
Rammen indeholdt flere separate poser (celler) fyldt med hydrogengas. Gastryksventiler spillede en vigtig rolle i sikkerhed ved at fjerne overskydende brint. Senere blev helium brugt i stedet for hydrogen, da det var sikrere.
Zeppeliner blev drevet af mindst fire 260 hk motorer (fx fire 195 kW Maybach motorer). Zeppelinerens maksimale hastighed nåede 130 km/t.

Bortskæring

  • gasceller
  • rammer
  • trådstøtter
  • passager kabiner
  • kontrolkabine
  • brændstoftank
  • spise rum
  • central gang

Animation

  • skrog
  • krop
  • ror
  • højderor
  • kabiner
  • motor holdere
  • gondol
  • gasceller
  • rammer
  • trådstøtter
  • passager kabiner
  • kontrolkabine
  • brændstoftank
  • spise rum
  • central gang

Fortællerstemme

En Zeppelin er et stift, styret luftskib. Det blev opkaldt efter designeren, den tyske greve Ferdinand von Zeppelin. Zeppeliner blev populære før første verdenskrig. De blev også brugt til civile og militære formål. De havde dog deres storhedstid i 1930'erne.
De første Zeppelinere havde cylindriske skrog, mens den typiske dråbeform først blev udviklet senere. Deres vigtigste strukturelle træk var den stive metalramme bestående af langsgående bjælker og ringe.

Rammen indeholdt flere separate poser (eller celler) fyldt med hydrogen eller heliumgas. Denne lettere-end-luft gas holdt skibet i luften. Zeppeliner blev drevet af motorer fastgjort på ydersiden af ​​skroget, i gondoler.
Der var også en gondol, der strækkede sig fra den nederste del af skroget, der brugtes af besætningen til at manøvrere luftskibet, styre motorerne og kommunikere. Lodrette ror og vandrette højderor blev brugt til manøvrering. Brændstoftanke, passagerkabiner og andre serviceværelser blev bygget ind i bunden af ​​rammen.

LZ 129 Hindenburg luftskib blev opkaldt efter den Paul von Hindenburg, Tysklands præsident, der døde i 1934. Luftskibet udlånte sit navn til en hel klasse luftskibe og havde sin jomfruflyvning i 1936.

Nazisterne, der allerede var ved magten på det tidspunkt, brugte luftskibet til propagandamissioner, med hagekors malet på rorerne og det olympiske flag malet på skroget for at popularisere de olympiske lege i Berlin.

Denne enorme struktur var 245 m lang og havde et volumen på 200.000 m³. Den blev drevet af fire dieselmotorer med en marchfart på 125 km/t. Dens gasceller indeholdt hydrogen. Luftskibet kunne medbringe op til 70 passagerer. Men det var ikke de imponerende tekniske data, der gjorde Hindenburg berømt.

I løbet af en af sine transatlantiske ture i 1937 gik der ild luftskibet og og det styrtede ned over en flyveplads i Lakehurst, New Jersey, USA, af grunde der endnu ikke kan forklares. 35 ud af 97 personer ombord døde i ulykken - samt et medlem af jordbesætningen så i alt 36 døde. Katastrofen markerede slutningen af luftskibetiden.

Relaterede ekstramaterialer

Zeppelin luftskib, LZ 17 Sachsen (1913)

En Zeppelin er en type stivrammet luftskib.

Dannelse af hydrogenmolekyler

Hydrogenatomer inden for hydrogenmolekyler holdes sammen af ​​en kovalent binding.

Luftfartens historie

Animationen giver et resumé af luftfartens historie fra middelalderen.

Reaktion mellem hydrogen og oxygen

Knallgas er blandingen af ​​hydrogen og oxygen. Den eksploderer, når den tændes.

Varmluftballon (18. århundrede)

De franske Montgolfier brødre var de første pionerer til at flyve.

Helikopterforsøg (Oszkár Asboth, 1928)

Som en milepæl i luftfartens historie lavede Oszkár Asboths sin første helikopter flyvning i 1928.

Motoriseret fly (János Adorján, 1910)

Bygget af "Libelle" (Guldsmed) er en af milepælerne i (ungarske) luftfartshistorie.

Otto Lilienthals svævefly

Den tyske ingeniør Otto Lilienthal var den første person til at lave vellykkede flyvninger med et svævefly som han byggede selv.

Wright Flyer I (1903)

Wright Flyer var det første vellykkede, tungere end luft fly, designet og bygget af Wright-brødrene.

Airbus A380 (2005)

Det dobbeltdækkede, brede passagerfly der kan tage mere end 500 passagerer.

Boeing 747 (1969)

Denne Jumbojet er et af de mest kendte fly.

Bombardier CRJ200 (1991)

De små passagerfly er designet til hurtig, bekvem og økonomisk drift.

Added to your cart.