Din kurv er tom

Køb

Mængde: 0

Total: 0,00

0

Udvikling af cyklen

Udvikling af cyklen

Den populære cykel, der først blev set som et legetøj, er et sandt spejl af den tekniske udvikling i de sidste tre århundreder.

Teknologi, husholdning

Nøgleord

bicycle, pedal bicycle, velocipede, penny-farthing, road bike, racing bicycle, mountain bike, célérifère, dandy horse, Leonardo da Vinci, wheel, gear, transportation, invention, technology, development, history

Relaterede ekstramaterialer

Scener

Cykler

  • Leonardo da Vincis cykel - Selv om tegningen af ​​maskinen er inkluderet i en af ​​hans skitsebøger, er dens ægthed ikke fastslået
  • Célérifère - Maskinen blev angiveligt bygget af den franske Comte de Sivrac i 1791. Det blev imidlertid senere afsløret, at Comte de Sivrac aldrig eksisterede, og han var kun en fiktiv karakter.
  • Dræsine - Den blev introduceret den 12. juni 1817 i Mannheim, af tyske opfinder Baron Karl Friedrich Drais von Sauerbronn. Det er også kendt som hobby-hest, Laufmaschine eller Draisienne.
  • den første pedaludstyrede cykel - Den første mekanisk fremdrevne pedaludstyrede cykel blev sandsynligvis bygget af den skotsk smed Kirkpatrick Macmillan.
  • Velocipede - Det blev bygget af franske Pierre Michaux i 1861.
  • Væltepeteren - Også kendt som almindelig cykel eller væltepeter, den udviklede sig fra velocipede i begyndelsen af ​​1870erne.
  • sikkerheds cykel - I 1885 byggede John Kemp Starley den første sikkerhedscykel, som han kaldte Rover.
  • racercykel - Let ramme og smalle hjul på racercykler giver en højere hastighed.
  • mountainbike - Det er en af ​​de mange specielle typer cykler, der dukkede op i de sidste to årtier.
  • Leonardo da Vincis cykel - Selv om tegningen af ​​maskinen er inkluderet i en af ​​hans skitsebøger, er dens ægthed ikke fastslået
  • Célérifère - Maskinen blev angiveligt bygget af den franske Comte de Sivrac i 1791. Det blev imidlertid senere afsløret, at Comte de Sivrac aldrig eksisterede, og han var kun en fiktiv karakter.
  • Dræsine - Den blev introduceret den 12. juni 1817 i Mannheim, af tyske opfinder Baron Karl Friedrich Drais von Sauerbronn.
  • den første pedaludstyrede cykel - Den første mekanisk fremdrevne pedaludstyrede cykel blev sandsynligvis bygget af den skotsk smed Kirkpatrick Macmillan.
  • Velocipede - Det blev bygget af franske Pierre Michaux i 1861.
  • Væltepeteren - Også kendt som almindelig cykel eller væltepeter, den udviklede sig fra velocipede i begyndelsen af ​​1870erne.
  • sikkerheds cykel - I 1885 byggede John Kemp Starley den første sikkerhedscykel, som han kaldte Rover.
  • racercykel - Let ramme og smalle hjul på racercykler giver en højere hastighed.
  • mountainbike - Det er en af ​​de mange specielle typer cykler, der dukkede op i de sidste to årtier.

1817

  • Dræsine - Den blev introduceret den 12. juni 1817 i Mannheim, af tyske opfinder Baron Karl Friedrich Drais von Sauerbronn.

1839

  • den første pedaludstyrede cykel - Den første mekanisk fremdrevne pedaludstyrede cykel blev sandsynligvis bygget af den skotsk smed Kirkpatrick Macmillan.

1861

  • Velocipede - Det blev bygget af franske Pierre Michaux i 1861.

1870

  • Væltepeteren - Også kendt som almindelig cykel eller væltepeter, den udviklede sig fra velocipede i begyndelsen af ​​1870erne.

1885

  • sikkerheds cykel - I 1885 byggede John Kemp Starley den første sikkerhedscykel, som han kaldte Rover.

1970

  • racercykel - Let ramme og smalle hjul på racercykler giver en højere hastighed.

1990

1490

  • Leonardo da Vincis cykel - Selv om tegningen af ​​maskinen er inkluderet i en af ​​hans skitsebøger, er dens ægthed ikke fastslået

1791

  • Célérifère - Maskinen blev angiveligt bygget af den franske Comte de Sivrac i 1791. Det blev imidlertid senere afsløret, at Comte de Sivrac aldrig eksisterede, og han var kun en fiktiv karakter.

Animation

  • Leonardo da Vincis cykel - Selv om tegningen af ​​maskinen er inkluderet i en af ​​hans skitsebøger, er dens ægthed ikke fastslået
  • Célérifère - Maskinen blev angiveligt bygget af den franske Comte de Sivrac i 1791. Det blev imidlertid senere afsløret, at Comte de Sivrac aldrig eksisterede, og han var kun en fiktiv karakter.
  • Dræsine - Den blev introduceret den 12. juni 1817 i Mannheim, af tyske opfinder Baron Karl Friedrich Drais von Sauerbronn.
  • den første pedaludstyrede cykel - Den første mekanisk fremdrevne pedaludstyrede cykel blev sandsynligvis bygget af den skotsk smed Kirkpatrick Macmillan.
  • Velocipede - Det blev bygget af franske Pierre Michaux i 1861.
  • Væltepeteren - Også kendt som almindelig cykel eller væltepeter, den udviklede sig fra velocipede i begyndelsen af ​​1870erne.
  • sikkerheds cykel - I 1885 byggede John Kemp Starley den første sikkerhedscykel, som han kaldte Rover.
  • racercykel - Let ramme og smalle hjul på racercykler giver en højere hastighed.
  • mountainbike - Det er en af ​​de mange specielle typer cykler, der dukkede op i de sidste to årtier.

Fortællerstemme

Cyklen er nok den mest populære opfindelse i teknologiens historie. Dette tohjulede menneskeskabte apparat repræsenterede et nyt transportmiddel ud over køretøjer drevet af dyr. Det er dog usikkert, hvornår og hvor den blev opfundet.

Codex Atlanticus, en samling skitser og skrifter produceret af det italienske geni, Leonardo da Vinci mellem 1478 og 1519, indeholder en tegning af en maskine, der ligner dagens cykel.
Det viser alle de nødvendige komponenter på en cykel. En ramme, et styr (selvom det kun var egnet til at yde støtte, ikke til ændring af retning), hjul og kædetræk. Desværre er der ingen tegn på, at denne cykel nogensinde blev bygget, og det er endda blevet foreslået, at tegningen er en forfalskning og blev tilføjet til Codex under restaureringen i 1966.

I slutningen af ​​det 18. århundrede byggede franskmanden Comte de Sivrac et tohjulet køretøj uden styring og introducerede det på kongeslottet i Paris. Det bestod af to hjul i en linje. Comte blev betragtet som cyklens opfinder i mange år. Det blev imidlertid senere afsløret, at Comte de Sivrac aldrig eksisterede, og at han kun var en fiktiv karakter skabt af en fransk journalist i et stykke skrift udgivet i 1891.

Den tyske baron Karl Friedrich Drais von Sauerbronn introducerede sit tohjulede køretøj for offentligheden i Mannheim den 12. juni 1817. Laufmaschine var det første styrbare tohjulede persondrevne køretøj. Det blev populært blandt elitene i Vesteuropa og USA, men det blev ikke udbredt, da det var meget ubehageligt på grund af den dårlige kvalitet af datidens veje.

Den første pedalcykel blev bygget omkring 1839 af Kirkpatrick Macmillan, en skotsk smed. Denne cykel blev fremdrevet af den vandrette fremadgående bevægelse af rytterens fødder på pedalerne uden at røre jorden. I 1842 cyklede han i alt over 200 kilometer fra Keir til Glasgow og tilbage.

I 1861 udrustede den franske karetbygger Pierre Michaux cyklens forhjul med vev og pedaler. Køretøjet blev navngivet "Velociped" og blev udbredt på grund af den lette fremdrivningsmetode. Cyklen blev gradvist forbedret. Efter at Frankrig tabte krigen mod Preussen, flyttede forbedringscentret til England.

Ved begyndelsen af ​​1870'erne havde "højhjulingen" eller Væltepeter cyklen udviklet sig. Denne type indeholder innovationer fra 1869: kuglelejer, egede hjul, massive gummidæk og frihjulsmekanismer. Selvom de var svære at styre, blev de meget populære.

I 1885 lancerede John Kemp Starley sin Rover Safety Bicycle. Kædedrevet forbandt et stort tandhjul til et lille tandhjul på baghjulet, for at styre pedalernes omdrejningstal, og gjorde det muligt at opnå højere hastighed og have mindre hjul.
Opfindelsen af ​​det pneumatiske gummidæk af John Boyd Dunlop i 1888 gav både en blødere tur, fordi det absorberede stød og større hastighed, fordi det reducerede rullemodstanden. Sikkerhedscyklen blev populær i den industrialiserede verden.

Mellemkrigs perioden oplevede cykelblomstring i Europa. Fremstillingen af ​​rør, udviklingen af ​​nye metallegeringer og gearskiftet patenteret i 1895 gjorde det muligt at producere lettere cykler af høj kvalitet.

I det første årti efter Anden Verdenskrig tredobledes antallet af biler i Europa, hvilket medførte en nedgang i cykelsalget. Siden 1970'erne har cyklerne genfundet deres popularitet, og nye, forbedrede, specielle typer har dukket op.

Relaterede ekstramaterialer

Sikkerhedsudstyr på cykler

Loven indeholder regler om cyklernes sikkerhedsudstyr.

Luftfartens historie

Animationen giver et resumé af luftfartens historie fra middelalderen.

Metro

Det hurtigste sporbaserede transportmiddel i storbyer.

Postvogn service (Storbritannien, 18. århundrede)

Før fremkomsten af ​​motoriserede køretøjer blev breve og pakker leveret af hestetrukne postvogne.

The physics of bicycles

Some principles of physics can be demonstrated through the functioning of bicycles.

Vejkryds

Underholdende og spektakulær animation til at øve orientering og lokalisering.

Motorcykel

Denne animation demonstrerer konstruktionen af motorcykler.

Miljøvenlige køretøjer

Ved at kombinere et konventionelt forbrændingsmotor fremdrivningssystem med et elektrisk fremdriftssystem reduceres udledningen.

Udvikling af biler

Biler har udviklet sig meget siden slutningen af ​​det 19. århundrede.

Udvikling af fjernsynsapparater.

Fjernsynet opfundet i begyndelsen af ​​det 20. århundrede, blev en af ​​de grundlæggende former for underholdning.

Added to your cart.