Din kurv er tom

Køb

Mængde: 0

Total: 0,00

0

Suezkanalen

Suezkanalen

Suezkanalen er en kunstig vandvej, der forbinder Rødehavet og Middelhavet.

Geografi

Nøgleord

Suez-kanalen, Szuez, channel, Egypten, Middelhavet, water transport, routes, Red Sea, trade, shipping, freight transport, Afrika, network, logistics, transport, commerce, node, tarnsport capacity, global, economy, technology, Europa, Jorden, transportation, human geography, society, geography

Relaterede ekstramaterialer

Scener

Maritime flaskehalse

  • Øresund
  • Bosporus
  • Suezkanalen
  • Hormuzstrædet
  • Bab el-Mandeb
  • Malaccastrædet
  • Panamakanalen
  • Kap Det Gode Håb
  • Kap Horn
  • Gibraltarstrædet
  • Engelske kanal
  • Afrika
  • Europa
  • Asien
  • Australien
  • Nordamerika
  • Sydamerika
  • Atlanterhavet
  • Stillehavet
  • Det indiske ocean

Suezkanalen er en 192 km lang kunstig vandvej beliggende i nutidens Ægypten.

Kanalen blev bygget mellem Rødehavet og Middelhavet for at forkorte ruterne mellem Asien og Europa.

Tanken om at bygge en kunstig kanal var allerede opstået under ægyptiske faraos regeringstid. I det 19. århundrede f.Kr. blev der bygget en kanal mellem Nilen og Rødehavet, som lå længere nordpå. I det 7. århundrede f.Kr. forsvandt denne kanal på grund af det tørre klima i regionen på det tidspunkt. På samme måde som dagens kanal begyndte opførelsen af ​​en kanal, der løber nord mod syd i det 6. århundrede f.Kr., og det nåede Rødehavet ved det 3. århundrede f.Kr. Kanalen, som var blevet forsømt og restaureret flere gange, blev fyldt op i slutningen af ​​det 8. århundrede e.Kr.

Efter næsten tusind år begyndte franskmændene, ledet af Ferdinand de Lesseps at bygge den nuværende Suezkanal i 1859. Bygeriet blev afsluttet ti år senere, i 1869. Kanalen var under britisk kontrol fra 1882 til 1956, da Egypten nationaliserede den. Suezkanalen blev lukket fra 1967 til 1975 på grund af de arabisk-israelske konflikter. Udvidelsen af ​​den kunstige vandvej begyndte i 2014. Bygning af ​​en ny kanal og uddybningen og udvidelsen af ​​den eksisterende muliggjorde tovejstrafik på Suezkanalen. Transitider blev også forkortet fra 18 timer til 11 timer.

Suezkanalen

  • Port Said
  • Middelhavet
  • Kairo
  • Nildelta
  • Ismailia
  • Timsah søen
  • Bittersøen
  • Sahara
  • Arabiske øknen
  • Suez
  • Det Røde Hav
  • fragtrute

Tidslinje

  • 19. århundrede f.Kr.
  • 7. århundrede f.Kr.
  • 6.-3. Århundrede f.Kr.
  • 8. århundrede e.Kr.
  • 1869
  • 2015
  • Middelhavet
  • Nilen
  • Det Røde Hav
  • Pharaohs kanal (EW)
  • Timsah søen
  • Bittersøen
  • Pharaohs kanal (NS)
  • Suezkanalen
  • udvidet Suezkanal

Set fra siden

  • Middelhavet
  • Timsah søen
  • Bittersøen
  • Det Røde Hav

Suezkanalen følger ikke en lige linje; det strømmer gennem flere søer. Det er en af ​​verdens længste vandveje uden låsesystem.

Kanalen er mere end 20 meter dyb. På en dybde på 11 meter er den mindst 200 meter bred, men den bliver hele tiden dybere og udvidet. Den konstante mudring af kanalen er uundværlig på grund af hyppige sandstorms i regionen.

Alternative ruter

  • Øresund
  • Bosporus
  • Suezkanalen
  • Hormuzstrædet
  • Bab el-Mandeb
  • Malaccastrædet
  • Panamakanalen
  • Kap Det Gode Håb
  • Kap Horn
  • Gibraltarstrædet
  • Engelske kanal
  • Afrika
  • Europa
  • Asien
  • Australien
  • Nordamerika
  • Sydamerika
  • Atlanterhavet
  • Stillehavet
  • Det indiske ocean
  • Jebel Ali
  • Piræus
  • Suezkanalen
  • Kap Det Gode Håb
  • Rotterdam
  • Singapore
  • Hong Kong
  • New York
  • Panamakanalen
  • 6.780 km
  • 21.670 km
  • 15.580 km
  • 22.110 km
  • 21.800 km
  • 22.680 km

Uden kanalen ville rejser mellem Asien og Europa være tusinder af kilometer længere, da skibe skulle rejse hele vejen rundt om Afrika. Ruter fra Asien til østkysten af Amerika er også kortere gennem Suezkanalen end gennem Panamakanalen.

Data

  • Vigtigste handelsruter
  • Trafik
  • Fartøjstyper

Ruter

Suezkanalen er en af ​​de vigtigste og travleste kunstige vandveje i verden. Det er Egypts største indtægtskilde. De fleste af de fartøjer, der passerer den rejser mellem Asien og Europa, men skibe fra alle de andre kontinenter passerer også gennem kanalen.

Trafik

Der er omkring 18.000-20.000 skibe, der passerer Suezkanalen hvert år. Dette udgør omkring 10% af alt søhandel. Skønt antallet af skibe, der passerer gennem kanalen, har stagneret siden slutningen af ​​2000'erne, øges mængden af ​​gods konstant takket være skibernes voksende lastkapacitet.

Fartøjstyper

Det er for det meste containerskibe, der passerer gennem Suezkanalen. Antallet af olietankskibe og tørlastskibe er imidlertid også signifikant. Skibe passerer kanalen i konvojer. På en gennemsnitlig dag er der to konvojer, der rejser sydpå og en som rejser nordpå.

Animation

  • Øresund
  • Bosporus
  • Suezkanalen
  • Hormuzstrædet
  • Bab el-Mandeb
  • Malaccastrædet
  • Panamakanalen
  • Kap Det Gode Håb
  • Kap Horn
  • Gibraltarstrædet
  • Engelske kanal
  • Afrika
  • Europa
  • Asien
  • Australien
  • Nordamerika
  • Sydamerika
  • Atlanterhavet
  • Stillehavet
  • Det indiske ocean
  • Jebel Ali
  • Piræus
  • Suezkanalen
  • Kap Det Gode Håb
  • Rotterdam
  • Singapore
  • Hong Kong
  • New York
  • Panamakanalen
  • 6.780 km
  • 21.670 km
  • 15.580 km
  • 22.110 km
  • 21.800 km
  • 22.680 km
  • Port Said
  • Middelhavet
  • Kairo
  • Nildelta
  • Ismailia
  • Timsah søen
  • Bittersøen
  • Sahara
  • Arabiske øknen
  • Suez
  • Det Røde Hav
  • fragtrute
  • 19. århundrede f.Kr.
  • 7. århundrede f.Kr.
  • 6.-3. Århundrede f.Kr.
  • 8. århundrede e.Kr.
  • 1869
  • 2015
  • Middelhavet
  • Nilen
  • Det Røde Hav
  • Pharaohs kanal (EW)
  • Timsah søen
  • Bittersøen
  • Pharaohs kanal (NS)
  • Suezkanalen
  • udvidet Suezkanal
  • Vigtigste handelsruter
  • Amerika 4%
  • Østafrika 0,2%
  • Australien 0.3%
  • Nord- og Vesteuropa 14%
  • Sydeuropa 31%
  • Asien 50.5%
  • Trafik
  • 1975
  • 1980
  • 1990
  • 2000
  • 2010
  • 2016
  • Antallet af transitter
  • 0
  • 5.000
  • 10.000
  • 15.000
  • 20.000
  • 25.000
  • kapacitet (tusind tons)
  • 0
  • 200
  • 400
  • 600
  • 800
  • 1.000
  • Fartøjstyper
  • 39.96%
  • 26,42%
  • 19.89%
  • 8,21%
  • 4%
  • 1,49%
  • 0,03%

Relaterede ekstramaterialer

Containerskibe

Kommercielle maritime ruter af containerskibe udgør et globalt netværk.

Havn

Havne leverer nødvendig infrastruktur og service til industri og søtransport.

Olietanker

Olietankskibe dukkede i slutningen af ​​det 19. århundrede. I dag er de blandt de største skibe.

Transportnetværk

Animationen præsenterer de vigtigste luft-, vand- og landruter samt transport knudepunkter.

Panamakanalen

Panamakanalen er en kunstig vandvej, der blev bygget for at forkorte ruten mellem Stillehavet og Atlanterhavet.

Hav og bugter

Denne animation demonstrerer de vigtigste have og bugter.

Kontinenter og oceaner

Tørre landmasser på Jordens overflade er opdelt i kontinenter, der adskilles af oceaner.

Historisk topografi (historiske landemærker)

Find historiske landemærker på et tomt kort.

Jordens topografi

Animationen præsenterer de største bjerge, sletter, floder, søer og ørkener på jorden.

Added to your cart.