Din kurv er tom

Køb

Mængde: 0

Total: 0,00

0

Luftfartens historie

Luftfartens historie

Animationen giver et resumé af luftfartens historie fra middelalderen.

Teknologi, husholdning

Nøgleord

aviation, aircraft, airplane, stealth, bomber, multirole fighter aircraft, passenger carrier, freighter, fighter aircraft, hang glider, airship, Zeppelin, propeller, jet engine, aerial, vehicle, society, transportation, economy, development, geography, technology

Relaterede ekstramaterialer

Scener

Aircraft

Folk har længe været fascineret af ideen om at erobre luften. Det skete endelig efter århundreder af observationer, forskning og forsøg, nogle endte i fiasko, nogle resulterede i succes.
Denne animation præsenterer nogle af de vigtigste milepæle på denne ujævn vej.

Leonardo da Vincis flyvende maskine

Ifølge hans observationer og forskning vedrørende flyvning designede Leonardo en flyvemaskine. Formålet med denne ekstraordinært komplekse undersøgelse var at efterligne de forskellige faser af fugleflyvning.

Montgolfier brødrenes luftballon

Eksperimenterne hos de franske Brødrene Montgolfier var en vigtig milepæl i flyvningens historie. Joseph-Michel og Jacques-Etienne Montgolfier, sønner af en familie af papirproducenter, udførte eksperimenter med luftballoner.

Brødrene forsøgte oprindeligt at bruge vanddamp, men som det køles og derfor kondenseres, det gjorde det papir ballonen våd og gjorde den ubrugelig. Senere forsøgte de at fylde røg i ballonen, men da røgen blev afkølet meget hurtigt, gav det ingen resultater. De opnåede endelig succes ved konstant opvarmning af luften i ballonen fra bunden.

De første balloner var ubemandede, men senere satte de dyr ombord. Den officielle offentlige demonstration fandt sted i nærheden af ​​Paris i juni 1783.

Otto Lilienthals svævefly

  • Otto Lilienthals svævefly (19. c.)

Otto Lilienthal var en tysk ingeniør, der levede og arbejdede i den anden halvdel af det 19. århundrede. Lilienthal og hans bror Gustave studerede fugleflyvning og derved opdagede de tre grundlæggende faktorer for flyvning (løft, kraft og styring).
I starten lavede de flappe-vinge modeller, men efter flere mislykkede forsøg besluttede de at bygge svævefly. De designede flere modeller før 1874.

Selv efter at hans bror opgav projektet, fortsatte Otto Lilienthal med at lave planer, bygge svævefly og flyve alene.
Han udviklede mindst 18 svævefly fra lærred og kurvestænger. Han startede sine flyvninger ved at løbe mod vinden fra et forhøjet punkt. Efter flere forbedringer på hans svævefly, lykkedes det at flyve op til 300 meter.

Lilienthals svævefly blev bygget i 1891 og blev forløber til moderne svævefly.

Wright Flyer I

  • Wright Flyer I (1903)

Wilbur og Orville Wright, to amerikanske brødre fra Dayton, Ohio, begyndte at eksperimentere med fly i 1899.
De vigtigste områder af deres arbejde var løft, kraft og kontrol. De byggede også en vindtunnel for at teste vingeformer. Efter 1900 fortsatte de deres eksperimenter i bakkerne nær den lille by Kitty Hawk, North Carolina. De byggede deres Flyer I i 1903, som de senere opkaldte efter den pågældende by.

Luftfartøjets første flyvning den 17. december 1903 var en banebrydende begivenhed i luftfartens historie. Det var den første vellykkede kontrollerede flyvning med et motordrevet fly, der var tungere end luft. Det blev fløjet af Orville Wright, der dækkede en afstand på 39 m under hans 12-sekunders flyvning. Udover sin bror var der fem vidner: Medlemmer af en redningsbesætning, en forretningsmand og en lokal dreng.

Fokker Dreidecker I

  • Fokker Dreidecker I (1917)

Den tyske Fokker I triplane var måske det mest kendte fly under Første Verdenskrig. Det lavede sin jomfru flyvning i juli 1917. Dets navn, Dreidecker betyder "triplan" på tysk og det var designet til at kompensere for dominans af fly, der blev anvendt af fjenden styrker: Storbritannien, Frankrig og Rusland. Det var næsten 6 m langt med en spændevidde på over 7 m.

Jageren pralede med fantastisk manøvredygtighed og en usædvanlig stigning (5,7 m/s), men dens andre egenskaber - fx hastighed og pålidelighed - var middelmådige. Det viste sig at være ringere end andre fly i sen tid. Det var allerede forældet i slutningen af ​​1917, med i alt 320 Dreideckers bygget.

Zeppelin luftskib LZ 129 Hindenburg

  • Zeppelin luftskib, LZ 129 Hindenburg

En Zeppelin er et stift, kontrollerbart luftskib. Det blev opkaldt efter designeren, den tyske greve Ferdinand von Zeppelin. Zeppeliner blev populære før første verdenskrig. De blev også brugt til civile og militære formål. De havde dog deres storhedstid i 1930'erne.
De første Zeppelins havde cylindriske skrog, mens den typiske tåreform blev udviklet senere. Deres vigtigste strukturelle træk var den stive metalramme bestående af langsgående bjælker og ringe.

Rammen indeholdt flere separate poser (eller celler) fyldt med hydrogen eller heliumgas. Denne letter-end-luft gas holdt strukturen i luften. Zeppeliner blev drevet af motorer fastgjort på ydersiden af ​​skroget, i gondoler.

LZ 129 Hindenburg luftskib blev opkaldt efter den sene Paul von Hindenburg, Tysklands præsident, der døde i 1934. Luftskibet udlånte sit navn til en hel klasse luftskibe og lavede sine jomfruflyvninger i 1936.

Junkers G 24 søfly

  • Junkers G 24 søfly

Junkers G 24 var et lavvinget monoplant passagerfly fremstillet af det tyske Junkers firma. Det lavede sin jomfruflyvning i 1924 og gik i tjeneste i 1925.

Det havde et metal skrog og blev drevet af tre motorer (interessant, det var oprindeligt designet som et enkeltmotorigt fly, men under de begrænsninger, der blev pålagt tyske fly ved Versailles-traktaten, blev der ikke tilladt at have motorer med høj effekt G 24 blev bygget med tre laveffekt motorer). Alligevel formåede luftfartøjet at få en række luftfartsrekorder.

Denne type blev brugt til både passagertransport og militære formål. En søflyver version blev også afledt af denne model og blev brugt i områder, hvor der ikke var tilgængelige baner, da søfly er i stand til at starte og lande på ikke kun land, men også vand.

Messerschmitt Bf 109 G

  • Messerschmitt Bf 109 G

Messerschmitt Bf 109, designet af Willy Messerschmitt, var det mest udbredte tyske kampfly. Mere end 30 tusinde blev bygget. Det lavede sin jomfruflyvning i 1935 og blev først deployeret af Luftwaffe i 1937.
Den var en af ​​de første virkelige moderne jager i Anden Verdenskrig. Dens innovative teknologier har gjort det til en af ​​de mest succesrige jagere nogensinde.

Det skyldes flyvets egenskaber, dets arsenal og de veluddannede tyske piloter, at Bf 109 vandt flere kampe i 2. verdenskrig end nogen anden jager i historien.
Men det blev ikke kun brugt som jagerfly. Det blev også brugt som rekognoscering eller eskorte fly. Det var også egnet til angreb mod jordbaserede mål.

Bf 109 var konstrueret i flere versioner, og hver version fik et navn; Den der vises i animationen er kendt som Gustav. Bf 109 Gustav stod for 70% af alle de producerede Bf 109-typer.

De Havilland Comet

  • De Havilland Comet (1949)

De Havilland DH 106 Comet 1, fremstillet af det britiske ejede De Havilland Aircraft Company, var det første masseproducerede turbojetdrevne passagerfly, det vil sige den første jetliner. Derfor betragtes dette fly som en milepæl i luftfartens historie.

Den første planlagte flyvning med Comet fandt sted i 1952, da det Johannesburg-bundne fly tog afsted fra London.

Comet havde et rent design og var meget mere komfortabelt og hurtigere end andre fly. Desuden var dens drift økonomisk, og flyet blev spået en lys fremtid. Forventningerne blev dog aldrig fuldt ud realiseret på grund af ulykker, der var forårsaget af konstruktionsfejl.

Selvom de Havilland Aircraft Company korrigerede fejlene i deres fly og bidrog til at bane vej for sikrere civil luftfart, kunne de forbedrede Comets ikke konkurrere med maskinerne fra ambitiøse amerikanske producenter.

Boeing 747

  • Boeing 747 (1969)

Boeing 747 var den første maskine med bred krop.
Flyet, udviklet af Boeing Commercial Airplanes, er et af verdens mest kendte fly.
Flere versioner af Jumbo Jet er blevet fremstillet; Den er tilgængelig i passager- , fragt- og andre versioner (herunder militære).

Det lavede sin jomfruflyvning i februar 1969 og startede passager flyvning i 1970, hos Pan American og TWA. I maj 2013 var mere end 1.500 fly blevet leveret.

Det har fremragende løft-til-modstand-forhold og er ekstremt sikker.
Den mest anvendte type er 747-400, dens succeshistorie fortsættes med den nyeste model, 747-8, introduceret i 2010.

Concorde

  • Concorde (1969)

Aérospatiale-BAC Concorde er en pensioneret turbojet drevet supersonisk passagerflyvemaskine. Først fløjet i 1969, Concorde blev taget i brug i januar 1976 og fortsatte kommercielle flyvninger i 27 år. Det blev brugt af British Airways og Air France og blev pensioneret i 2003 på grund af flere ugunstige begivenheder. Kun 20 fly blev bygget.

Concorde (fra det franske ord "concorde", aftale, harmoni) satte flere rekorder (f.eks. den hurtigste transatlantiske flyvning, fra Heathrow til New York JFK lufthavn, idet den kun varede 2 timer, 52 minutter, 59 sekunder). Selv i dag betragtes den som et symbol på moderne luftfart.

F-16 Fighting Falcon

  • F-16 Fighting Falcon (1978)

F-16 Fighting Falcon er en jetjager, der oprindeligt blev udviklet til United States Air Force. Siden den første flyvning i 1978 er den blevet indsat i flere væbnede konflikter. Fremstillet af Lockheed Martin, ruller de stadig af samlebåndet.
Med sin efterbrændene turbofan jetmotor kan flyet accelerere til mere end det dobbelte af lydenshastighed ved høje højder.

Med sine fremragende luftkamp egenskaber er F-16 utvivlsomt det mest succesrige fly i sin kategori.

B-2 Spirit

  • B-2 Spirit (1989)

Kodenavnet "Spirit" blev givet til et fly udviklet til US Air Force. Den modtog navnet på grund af sin stealth- teknologi, mens brevet B i dets officielle betegnelse refererer til dets kapacitet som bombefly. Prototypen til det strategiske bombefly B-2 Spirit fløj først i 1989.

B-2 er dækket af et specielt materiale, som absorberer de fleste radarsignaler, mens resten bliver spredt af flyets specielle form.

Vi kan konkludere, at det er næsten uopdageligt af de fleste overvågningsudstyr. "Stealth" betegnelsen og "Spirit" -kodenavnet er begge velfortjent.

Airbus A380

  • Airbus A380 (2005)

Flyet, der fremstilles af den fransk baserede Airbus SAS, er et af verdens største fly. På grund af imponerende dimensioner betegnes det ofte som "Superjumbo". Den er ca 73 m lang med et vingefang på ca. 80 m.
Det lavede sin jomfruflyvning i 2005 og indgik i kommerciel service i 2007.
Airbus 380 er en dobbelt-dækker, med bred krop, fire-motoret jetliner. På begge dæk indtager passagerpladserne næsten hele fartøjets længde, derfor kan det rumme op til 850 passagerer (afhængigt af konfigurationen).

Relaterede ekstramaterialer

Airbus A380 (2005)

Det dobbeltdækkede, brede passagerfly der kan tage mere end 500 passagerer.

B-2 Spirit (USA, 1989)

B-2 Spirit stealth bombefly blev indsat i Balkan krigen, Afghanistan og Irak.

Boeing 747 (1969)

Denne Jumbojet er et af de mest kendte fly.

Concorde (1969)

Den første supersoniske passager maskine startede med flyvninger i 1976.

Daidalos och Ikaros

En gammel græsk myte handler om tragedien om far og søn, der ville flygte fra øen Kreta.

De Havilland DH-106 Comet 1 (1949)

Flyet, der blev fremstillet af det britiske Haviland-selskab, var verdens første masseproducerede kommercielle jetfly.

Droner (UAV)

Anvendelsesområdet for ubemandede luftfartøjer ("droner") fortsætter med at vokse.

F-16 Fighting Falcon (USA, 1978)

Fighting Falcon er det mest succesfulde fly inden for kategorien multi-purpose fighters.

Fokker Dreidecker I (1917)

Den tyske trevinge var måske det mest kendte fly under første verdenskrig.

Junkers JU-52 (1932)

Det mest populære europæisk fremstillede transportfly før anden verdenskrig.

Leonardo da Vincis opfindelser - Flyvemaskine (1488-1489)

Formålet med dette ekstraordinært komplekse studie var at efterligne de forskellige faser af fugleflyvning.

Lufthavn

Lufthavne leverer infrastruktur og tjenester, der er nødvendige for luftfart.

Otto Lilienthals svævefly

Den tyske ingeniør Otto Lilienthal var den første person til at lave vellykkede flyvninger med et svævefly som han byggede selv.

Transportnetværk

Animationen præsenterer de vigtigste luft-, vand- og landruter samt transport knudepunkter.

Udvikling af biler

Biler har udviklet sig meget siden slutningen af ​​det 19. århundrede.

Udvikling af cyklen

Den populære cykel, der først blev set som et legetøj, er et sandt spejl af den tekniske udvikling i de sidste tre århundreder.

Udvikling af godstransport

Denne animation demonstrerer udviklingen af ​​godstransport, fra hestevogne til moderne lastbiler.

Varmluftballon (18. århundrede)

De franske Montgolfier brødre var de første pionerer til at flyve.

Wright Flyer I (1903)

Wright Flyer var det første vellykkede, tungere end luft fly, designet og bygget af Wright-brødrene.

Zeppelin luftskib, LZ 129 Hindenburg

En Zeppelin er en type stivrammet luftskib.

Added to your cart.