Din kurv er tom

Køb

Mængde: 0

Total: 0,00

0

Firtakts forbrændingsmotor

Firtakts forbrændingsmotor

Denne animation demonstrerer den type motor, der oftest anvendes i biler.

Fysik

Nøgleord

Otto-motor, engine, four-stroke, automobile, radial engine, crankshaft, valve, cylinder, piston, spark plug, combustion, spark, intake, compression, explosion, power stroke, work, cycle, petrol engine, internal combustion engine, petrol, carburettor, mechanical energy, combustion product, environmental pollution, air pollution, car, automobile factory, car manufacturing, thermodynamics, heat engine, heat energy, physical

Relaterede ekstramaterialer

Scener

motor

  • motor blok - Metalblokken indeholdende motorens bevægelige dele.
  • gearkasse - Det justerer forholdet mellem transmission fra motor til drivaksel. Det ændrer antallet af rotationer af de drevne hjul under en drejning af krumtapakslen. I lav gear er motorens udgangs effekt høj, men hastigheden er lav. I højt gear er bilen hurtigere og bruger mindre brændstof, men den accelererer langsommere.
  • luft filter - Luft strømmer ind i motorens forbrændingskammer, luften indeholder ilt, der er nødvendigt for at forbrændingsprocessen kan finde sted. Luften rengøres af dette filter.
  • indsugningsmanifold - Den luft, der er nødvendig for at forbrændingen skal finde sted, strømmer ind i cylinderen gennem denne åbning.
  • udstødningsmanifold - Udstødningsgasser forsvinder gennem dette rør.
  • kamrem - Den overfører krumtapakslenes rotation til kamakslen.
  • strømfordeler - Det sikrer koordineret drift af alle tændrør.

Funktion

  • indtags åbning - Luft strømmer ind i forbrændingskammeret - den del af cylinderen over stemplet - gennem denne åbning.
  • tændrør - Det antænder blandingen af ​​luft og benzin. Den antændte blanding skubber stemplet tilbage.
  • udstødningsport - Udstødningsgasser ledes ud gennem dette rør.
  • indsugningsventil - Dens åbning og lukning er koordineret med stemplets bevægelse. Den åbner i 1. takt, når stemplet bevæger sig nedad, skaber et fald i trykket inde i cylinderen og suger blandingen ind.
  • udstødningsventil - Dens åbning og lukning er koordineret med stemplets bevægelse. Den åbner i 4. takt, når stemplet bevæger sig opad, og udstøder udstødningsgasserne.
  • stempel - Dens skiftende bevægelse drejer krumtapakslen. Brændstofets eksplosion tvinger det til at bevæge sig nedad. Derefter får inertien af ​​den roterede krumtapaksel det til at bevæge sig opad, nedad og derefter opad igen. Så følger en anden tænding.
  • cylinder - Forbrændingen tvinger stempelet til at bevæge sig nedad inde i den.
  • plejlstang
  • krumtapaksel - Stempelets vekslende bevægelse bevirker, at krumtapakslen roterer.

Takt 1

  • indtags åbning - Luft strømmer ind i forbrændingskammeret - den del af cylinderen over stemplet - gennem denne åbning.
  • tændrør - Det antænder blandingen af ​​luft og benzin. Den antændte blanding skubber stemplet tilbage.
  • udstødningsport - Udstødningsgasser ledes ud gennem dette rør.
  • indsugningsventil - Dens åbning og lukning er koordineret med stemplets bevægelse. Den åbner i 1. takt, når stemplet bevæger sig nedad, skaber et fald i trykket inde i cylinderen og suger blandingen ind.
  • udstødningsventil - Dens åbning og lukning er koordineret med stemplets bevægelse. Den åbner i 4. takt, når stemplet bevæger sig opad, og udstøder udstødningsgasserne.
  • stempel - Dens skiftende bevægelse drejer krumtapakslen. Brændstofets eksplosion tvinger det til at bevæge sig nedad. Derefter får inertien af ​​den roterede krumtapaksel det til at bevæge sig opad, nedad og derefter opad igen. Så følger en anden tænding.
  • cylinder - Forbrændingen tvinger stempelet til at bevæge sig nedad inde i den.
  • plejlstang
  • krumtapaksel - Stempelets vekslende bevægelse bevirker, at krumtapakslen roterer.

Takt 2

  • indtags åbning - Luft strømmer ind i forbrændingskammeret - den del af cylinderen over stemplet - gennem denne åbning.
  • tændrør - Det antænder blandingen af ​​luft og benzin. Den antændte blanding skubber stemplet tilbage.
  • udstødningsport - Udstødningsgasser ledes ud gennem dette rør.
  • indsugningsventil - Dens åbning og lukning er koordineret med stemplets bevægelse. Den åbner i 1. takt, når stemplet bevæger sig nedad, skaber et fald i trykket inde i cylinderen og suger blandingen ind.
  • udstødningsventil - Dens åbning og lukning er koordineret med stemplets bevægelse. Den åbner i 4. takt, når stemplet bevæger sig opad, og udstøder udstødningsgasserne.
  • stempel - Dens skiftende bevægelse drejer krumtapakslen. Brændstofets eksplosion tvinger det til at bevæge sig nedad. Derefter får inertien af ​​den roterede krumtapaksel det til at bevæge sig opad, nedad og derefter opad igen. Så følger en anden tænding.
  • cylinder - Forbrændingen tvinger stempelet til at bevæge sig nedad inde i den.
  • plejlstang
  • krumtapaksel - Stempelets vekslende bevægelse bevirker, at krumtapakslen roterer.

Takt 3

  • indtags åbning - Luft strømmer ind i forbrændingskammeret - den del af cylinderen over stemplet - gennem denne åbning.
  • tændrør - Det antænder blandingen af ​​luft og benzin. Den antændte blanding skubber stemplet tilbage.
  • udstødningsport - Udstødningsgasser ledes ud gennem dette rør.
  • indsugningsventil - Dens åbning og lukning er koordineret med stemplets bevægelse. Den åbner i 1. takt, når stemplet bevæger sig nedad, skaber et fald i trykket inde i cylinderen og suger blandingen ind.
  • udstødningsventil - Dens åbning og lukning er koordineret med stemplets bevægelse. Den åbner i 4. takt, når stemplet bevæger sig opad, og udstøder udstødningsgasserne.
  • stempel - Dens skiftende bevægelse drejer krumtapakslen. Brændstofets eksplosion tvinger det til at bevæge sig nedad. Derefter får inertien af ​​den roterede krumtapaksel det til at bevæge sig opad, nedad og derefter opad igen. Så følger en anden tænding.
  • cylinder - Forbrændingen tvinger stempelet til at bevæge sig nedad inde i den.
  • plejlstang
  • krumtapaksel - Stempelets vekslende bevægelse bevirker, at krumtapakslen roterer.

Takt 4

  • indtags åbning - Luft strømmer ind i forbrændingskammeret - den del af cylinderen over stemplet - gennem denne åbning.
  • tændrør - Det antænder blandingen af ​​luft og benzin. Den antændte blanding skubber stemplet tilbage.
  • udstødningsport - Udstødningsgasser ledes ud gennem dette rør.
  • indsugningsventil - Dens åbning og lukning er koordineret med stemplets bevægelse. Den åbner i 1. takt, når stemplet bevæger sig nedad, skaber et fald i trykket inde i cylinderen og suger blandingen ind.
  • udstødningsventil - Dens åbning og lukning er koordineret med stemplets bevægelse. Den åbner i 4. takt, når stemplet bevæger sig opad, og udstøder udstødningsgasserne.
  • stempel - Dens skiftende bevægelse drejer krumtapakslen. Brændstofets eksplosion tvinger det til at bevæge sig nedad. Derefter får inertien af ​​den roterede krumtapaksel det til at bevæge sig opad, nedad og derefter opad igen. Så følger en anden tænding.
  • cylinder - Forbrændingen tvinger stempelet til at bevæge sig nedad inde i den.
  • plejlstang
  • krumtapaksel - Stempelets vekslende bevægelse bevirker, at krumtapakslen roterer.

Konstruktion

  • køler - Under motorens drift afkøles kølevandet og frigiver varmen til miljøet.
  • motor
  • gearkasse - Det justerer forholdet mellem transmission fra motor til drivaksel. Det ændrer antallet af rotationer af de drevne hjul under en drejning af krumtapakslen. I lavt gear er motorens udgangs effekt høj, men hastigheden er lav. I højt gear er bilen hurtigere og bruger mindre brændstof, men den accelererer langsommere.
  • Drivaksel - Den overfører krumtapakslenes roterende bevægelse til hjulene.
  • benzintank - Det brændstof, der anvendes i firetakts-Otto-motoren, er benzin. En vigtig egenskab af benzin er oktantalet. Jo højere det er, desto højere er kogepunktet, derfor kan det komprimeres mere, hvilket resulterer i større effektivitet.
  • differential gear - Under sving gør den det muligt for de drevne hjul at rulle med forskellige hastighed.
  • dreveaksel - Drejningen af ​​krumtapakslen overføres til drivakslen af ​​kardanakslen.
  • udstødningsrør - Udstødningsgasser forsvinder gennem dette rør.

Cylindre

  • krumtapaksel - Den er drevet af stemplerne. Dens rotation overføres til drivakslen og til kamakslen ved hjælp af bæltet, som styrer ventilerne.
  • knastaksel - Dens rotation sikrer ventilernes rytmiske drift, og den styres af krumtapakslen gennem kamremmen.
  • stempel - Dens skiftende bevægelse drejer krumtapakslen.
  • ventiler - De koordinerer indtaget af blandingen af ​​luft og benzin og udluftning af udstødningsgasser. De drives af krumtapakslen gennem kamremmen.

Animation

  • gearkasse - Det justerer forholdet mellem transmission fra motor til drivaksel. Det ændrer antallet af rotationer af de drevne hjul under en drejning af krumtapakslen. I lavt gear er motorens udgangs effekt høj, men hastigheden er lav. I højt gear er bilen hurtigere og bruger mindre brændstof, men den accelererer langsommere.
  • Drivaksel - Den overfører krumtapakslenes roterende bevægelse til hjulene.
  • krumtapaksel - Den er drevet af stemplerne. Dens rotation overføres til drivakslen og til kamakslen ved hjælp af bæltet, som styrer ventilerne.
  • knastaksel - Dens rotation sikrer ventilernes rytmiske drift, og den styres af krumtapakslen gennem kamremmen.
  • stempel - Dens skiftende bevægelse drejer krumtapakslen.
  • indsugningsventil - Dens åbning og lukning er koordineret med stemplets bevægelse. Den åbner i 1. takt, når stemplet bevæger sig nedad, skaber et fald i trykket inde i cylinderen og suger blandingen ind.
  • udstødningsventil - Dens åbning og lukning er koordineret med stemplets bevægelse. Den åbner i 4. takt, når stemplet bevæger sig opad, og udstøder udstødningsgasserne.
  • stempel - Dens skiftende bevægelse drejer krumtapakslen. Brændstofets eksplosion tvinger det til at bevæge sig nedad. Derefter får inertien af ​​den roterede krumtapaksel det til at bevæge sig opad, nedad og derefter opad igen. Så følger en anden tænding.
  • cylinder - Forbrændingen tvinger stempelet til at bevæge sig nedad inde i den.
  • krumtapaksel - Stempelets vekslende bevægelse bevirker, at krumtapakslen roterer.

Fortællerstemme

Vi ved, at biler drives af motorer, men hvordan fungerer de? Den roterende bevægelse af en motors krumtapaksel overføres til hjulene med drivakslen. Gearkassen ændrer antallet af omdrejninger af de drevne hjul under en omdrejning af krumtapakslen. I lavt gear er motorens effekt høj, men hastigheden er lav. I højt gear er bilen hurtigere og bruger mindre brændstof, men accelererer langsommere.

Den mest almindelige type motor, der anvendes i biler er firtakts forbrændingsmotoren.

Den omformer stemplernes alternerende lineære bevægelse til rotation af krumtapakslen. Krumtapakslen driver drivakslen og knastakslen gennem drivremmen. Knastakslen styrer ventilerne, som sikrer brændstofindtag og udstødning af de forbrændte gasser gennem en koordineret, rytmisk åbning og lukning.

Den første takt er indsugningstakten. Stemplet bevæger sig nedad, hvilket reducerer trykket i cylinderen. Indsugningsventilen åbner, og en blanding af luft og brændstof strømmer fra karburatoren ind i cylinderen.

Den anden takt er kompressionstakten: både indsugnings- og udstødningsventiler lukkes. Krumtapakslens og modvægtens momentum bevirker, at stemplet bevæger sig opad og komprimerer blandingen af luft og brændstof og derved øger temperaturen.

Den tredje takt er arbejdstakten. Denne udløses af en gnist fra tændrøret, der antænder den komprimerede, opvarmede blanding af brændstof og luft. Eksplosionen skubber stemplet nedad.

Den fjerde takt er udstødningstakten. Stemplet bevæger sig opad, udstødningsventilen åbnes og udstødningsgasserne lukkes ud.

Som du kan se, bliver stemplets lineære bevægelse omformet til krumtapakselens roterende bevægelse i motoren. Den energi, der er nødvendig for at bevæge stemplet, leveres ved forbrænding af brændstof. Det brændstof, der anvendes i firetaktsmotoren er benzin. En vigtig egenskab af benzin er oktantallet. Jo højere det er, desto højere er kogepunktet. Derfor kan det komprimeres mere, hvilket resulterer i større effektivitet.

Relaterede ekstramaterialer

Dieselmotor

Den tyske ingeniør Rudolf Diesel patenterede dieselmotoren i 1893.

Radial motor

Radialmotorer anvendes primært i fly og helikoptere.

Stirling motor - luftmotor

Stirlingmotorer er også kendt som eksterne forbrændingsmotorer. I modsætning til forbrændingsmotorer (f.eks. Otto-motor) foregår forbrænding uden for...

To-takts motor

En to-taktsmotor er en type forbrændingsmotor med en cyklus på kun to takter.

Wankel motor

En type roterende motor med høj effektivitet

Herons dampkugle

Heron fra Alexandria er opfinderne af den første dampmotor, selv om han bare betragtede den som et underholdende legetøj.

pVT diagram for ideelle gasser

Forholdet mellem tryk, volumen og temperatur for ideelle gasser er beskrevet i gasloven.

Bygning af biler

Disse animationer demonstrerer bilens udvendige og indvendige konstruktion samt dens drift.

Den første ungarske bil (1904)

De Ungarnske ingeniør János Csonka byggede sine første biler til den ungarske posttjeneste.

Ford Model T

Den populære model fra den amerikanske bilfabrik var den første masseproducerede bil i verden.

Formel 1 racerbil

Formel 1 er den højeste klasse og mest populære type motorsport.

Hvordan virker det? - Differentialgear

Et differentialgear gør det muligt for de drevne hjul i en bil at rotere med forskellige hastigheder, når bilen svinger.

Hvordan virker det? - Gearkasse

I transmissionssystemer ændres motorens drejningsmoment ved at reducere eller øge rotationshastigheden.

Jævnstrøm motor

DC motorer består af en permanent magnet og en spole i magneten, med elektrisk strøm der strømmer i den.

Miljøvenlige køretøjer

Ved at kombinere et konventionelt forbrændingsmotor fremdrivningssystem med et elektrisk fremdriftssystem reduceres udledningen.

Motorcykel

Denne animation demonstrerer konstruktionen af motorcykler.

Olieplatform

Et langt rør i midten af ​​tårnet trænger ind i havbunden, indtil det når laget der indeholder olie.

Olieraffinaderi

Olieraffineringens produkter omfatter dieselolie, benzin og smøremidler.

Oxygen (O2) (elementær)

En farveløs, lugtfri gas, en vigtig bestanddel af atmosfæren, er uundværlig for at opretholde det jordiske liv.

Patent-Motorwagen (Karl Benz, 1886)

Benz Patent-Motorwagen betragtes som det første køretøj, der blev drevet af en forbrændingsmotor.

Typer af tandhjul

To samvirkende tandhjul transmitterer drejningsmoment under deres rotationsbevægelse.

Watts dampmaskine (18. århundrede)

Dampmaskinen, som blev perfektioneret af den skotske ingeniør James Watt, revolutionerede teknologien.

Drift af oliebrønde

Maskiner, der pumper råolie til overfladen

Elektrisk bil

Tesla Model S er en af ​​de første kommercielt tilgængelige elbiler.

Bus

Busser spiller en vigtig rolle i den offentlige transport.

Added to your cart.