Din kurv er tom

Køb

Mængde: 0

Total: 0,00

0

Concorde (1969)

Concorde (1969)

Den første supersoniske passager maskine startede med flyvninger i 1976.

Teknologi, husholdning

Nøgleord

Concorde, aviation, airplane, passenger carrier, supersonic, speed of sound, engine, jet engine, elevator, Great Britain, France, sound wave, speed record, invention, transportation, history of science, public transport, aerodynamics, technology

Relaterede ekstramaterialer

Scener

Concorde

Supersonisk passagerflyvemaskine

Aérospatiale-BAC Concorde er en pensioneret turbojet-drevet supersonisk passagerflyvemaskine. Den fløj først i 1969, Concorde startede i januar 1976 med kommercielle flyvninger og fortsatte i 27 år. De blev brugt af British Airways og Air France og blev pensioneret i 2003 på grund af flere negative begivenheder. Kun 20 fly blev bygget.
Concorde (fra det franske ord 'condorde', aftale, harmoni) satte flere rekorder (fx den hurtigste transatlantiske flyvning fra Heathrow til New York JFK lufthavn, der kun tog 2 timer, 52 minutter, 59 sekunder). Selv i dag betragtes den som et symbol på moderne luftfart.

Concorde

Ovenfra

Design

Concorde havde en meget slank fuselage, en spids droop-næse og karakteristiske deltavinger. Den var omkring 62 m lang og 11 m bred, med et vingefang på mindre end 26 m og et vingeområde på 359 m². Den tomme vægt var næsten 79 tons, mens den maksimale startvægt var 185 tons. Den havde en maksimal brændstofkapacitet på 119.500 l.

Flyet kunne opnå en maksimal hastighed på ca. 2.368 km/t (Mach 2.23), den gennemsnitlige marchfart var Mach 2.04, ca. 2.166 km/t. Supersonisk flyvning var kun tilladt over havet, ikke over beboede områder. Denne utrolige hastighed blev leveret af 4 Rolls-Royce / SNECMA Olympus 593 Mk 610 turbojetmotorer med efterbrænder, hver med en 169 kN trykkraft.
Den maksimale driftshøjde var 18.300 m. Dens besætning bestod af 9 medlemmer: 3 piloter og 6 i kabinen.

Skematisk diagram​

Konstruktion

  • Jet motor
  • delta vinger
  • cockpit
  • kabine dør
  • droop-næse
  • Halefinne
  • Flykrop

Droop-næse

Overlydsbrag

  • Chokbølge - Når flyet når lydens hastighed, mens det passerer gennem luften (afhængigt af luftens tæthed, er Mach 1 lig med ca. 1.062 km/t), er flyets hastighed lig med hastigheden af ​​den serie af lydbølger som det skaber. Disse lydbølger tvinges sammen, eller komprimeres, og til sidst smelter de til en enkelt chokbølge.
  • Overlydsbrag - Når flyet bryder lydens hastighed, mens det passerer gennem luften (afhængigt af luftens tæthed er Mach 1 lig med ca. 1.062 km/t), er det hurtigere end den række lydbølger som det skaber. De komprimerede lydbølger laver en højt energisk shockbølge, og observatører kan høre et højt eksplosionslignende brag.
  • Overlydsbølge

Relaterede ekstramaterialer

Santa Maria (15. århundrede)

Christoffer Columbus tremastede karrak, Santa Maria var flagskibet for hans første...

Dampskibet North River Steamboat (Clermont) (1807)

Robert Fulton den amerikanske ingeniør skabte det første operationelle dampdrevne skib.

Hvordan virker det? - Elevator

Denne animation demonstrerer hvordan elevatorer virker.

RMS Queen Mary 2 (2003)

Den største ocean liner på tidspunktet for sin konstruktion.

Ungarske politipatrulje

Denne animation demonstrerer udstyr på en politipatruljebil.

Vejtransport, lastbil

Lastbiler har en vigtig rolle i vejtransport.

Junkers G 24 vandfly

Et vandfly (de kaldes også for hydroplan) er et fly, der er i stand til at starte og...

Motorvej design og konstruktion

Motorveje består af to separate kørebaner.

Added to your cart.