Váš nákupní košík je prázdný

Nákup

Kusy: 0

Spolu: 0,00

0

Concorde (1969)

Concorde (1969)

První nadzvukový dopravní letoun byl zařazen do provozu v roce 1976.

Technologie

Klíčová slova

concorde, letectví, letadlo, cestující, nadzvukový, Rychlost zvuku, motor, tryskový motor, výtah, Velká Británie, Francie, zvuková vlna, rychlostní rekord, vynález, doprava, dějiny vědy, veřejná doprava, aerodynamika, technika

Související doplňky

Scénky

Concorde

Nadzvukový dopravní letoun

Aérospatiale-BAC Concorde byl nadzvukový dopravní letoun, který provozovaly British Airways a Air France. Poprvé vzlétl v březnu 1969 (současně se sovětským letounem TU-144). Letoun byl zařazen do provozu v lednu 1976. Po 27 letech provozu (kvůli několika nepříznivým událostem) byl v roce 2003 vyřazen z provozu. Tato událost znamenala i konec (pravděpodobně pouze dočasně) nadzvukové dopravy. Vyrobili také jen 20 těchto letadel.
Concorde (z francouzského slova concorde: jednota, svornost) přinesl několik rekordů (např. trasu z Londýna do New Yorku udělal za 2 hodiny 53 minut). Dodnes je považován za symbol moderního letectví.

Nad rychlostí zvuku a oblaky

Pohled shora

Tvar a charakteristika letounu Concorde

Letoun Concorde měl velmi štíhlý trup, špičatý nos a charakteristické delta křídla. Byl asi 62 m dlouhý a 11 m široký. Rozpětí křídel nepřesahovalo 26 m. Z rozměrů vynikala pouze plocha křídel (cca. 359 m²). Jeho prázdná hmotnost činila téměř 79 tun, přičemž maximální vzletová hmotnost byla 185 tun.
Maximální kapacita paliva byla 119 500 litrů.
Rychlost letounu byla dvakrát větší než rychlost zvuku (maximální rychlost: 2,23 Mach = cca. 2368 km/h). Jeho průměrná cestovní rychlost byla přibližně 2166km/h. Nadzvukový let nebyl povolen nad pevninou, letoun mohl létat pouze nad oceánem.
Tuto neuvěřitelnou rychlost zajišťovaly 4 proudové motory Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 s přídavným spalováním každý o tahu 169 kN.
Maximální výška letu byla 18 300 metrů. Jeho posádka se skládala z 9 členů (3 piloti a 6 letušek).

Schematický diagram

Konstrukce

  • proudový motor
  • delta křídlo
  • kabina pilota
  • dveře pro cestující
  • sklopný nos
  • vertikální stabilizátor
  • trup

Sklopný nos

Aerodynamický třesk

  • rázová vlna - Když letadlo dosáhne rychlosti zvuku (1 Mach = 1062 km/h - v závislosti na hustotě vzduchu), jeho rychlost je rovna rychlosti vyslaných zvukových vln. Z tohoto důvodu zvukové vlny se nahromadí, nahustí a vytvoří stěnu.
  • aerodynamický třesk - Když letadlo přesáhne rychlost zvuku (1 Mach = 1062 km/h - v závislosti na hustotě vzduchu), je rychlejší, než vznikající zvukové vlny. Nahromaděné zvukové vlny vytvářejí vysokoenergetické rázové vlny, díky čemuž pozorovatel může slyšet hlasitý hluk výbuchu.
  • zvuková vlna

Související doplňky

Jak funguje spalovací turbína?

Spalovací turbína se používá pro pohon letadel.

Letiště

Letiště poskytují potřebnou infrastrukturu a služby nezbytné pro letectví.

Airbus A380 (2005)

Dvoupatrové širokotrupé letadlo, které může přepravit více než 500 pasažérů.

Boeing 747 (1969)

Jumbo Jet je jedním z nejznámějších typů přepravních letadel.

Bombardier CRJ-200 (1991)

Důležitým aspektem při navrhování letadel značky Bombardier byla rychlost, hospodárnost a pohodlí.

Charakteristické parametry zvukových vln

Tato animace vysvětluje nejdůležitější parametry vln, a to pomocí zvukových vln.

Chengdu J-20 Mighty Dragon (China, 2017)

The Chengdu J-20, also known as Mighty Dragon, is a multiple function stealth fighter aircraft.

De Havilland DH-106 Comet 1 (1949)

The aircraft manufactured by the British de Haviland company was the world's first mass-produced commercial jetliner.

Dopplerův jev

Je známým jevem, že zvuk přibližujícího se zdroje zvuku je vyšší než vzdalujícího se.

Jak to funguje? - Impulsní turbína

Pomocí této animace poznáme strukturu a fungování impulsní turbíny.

Kroje západní Evropy v 60-tých letech 20.století

Oblečení odráží životní styl a kulturu obyvatel daného období a regionu.

The history of aviation

The animation offers a summary of the history of aviation from the Middle Ages.

Typy vln

Vlny hrají v mnoha oblastech našeho života nesmírně důležitou roli.

U-2 ’Dragon Lady’ (USA, 1957)

Americké vojenské zpravodajství od studené války používá toto efektivně průzkumné letadlo.

Vysokorychlostní vlak TGV POS

Vysokorychlostní vlak mezi Paříží a jižním Německem jezdí rychlostí 320 km/h.

B-17 Flying Fortress (USA, 1938)

Létající pevnost, používaná americkým letectvem, byla vyvinuta společností Boeing.

B-2 Spirit (USA, 1989)

Americký těžký bombardér, využívající technologii stealth, byl nasazen ve válce v Jugoslávii, v Afghánistánu av Iráku.

F-16 Fighting Falcon (USA)

Fighting Falcon patří k nejúspěšnějším stíhacím letadlům své kategorie.

Junkers G 24 W hidroplán

Hydroplán je takové letadlo, které je schopné přistát a také startovat na vodní hladině.

MIG-31 (Sovětský svaz, 1982)

Dvoumotorové stíhací letoun Sovětského svazu začalo sloužit od roku 1982.

Otto Lilienthalův kluzák

Německý inženýr Otto Lilienthal byl prvním člověkem, který úspěšně zvládl let kluzákem, který i sám navrhl.

Wright Flyer I (1903)

Wright Flyer bylo první motorové letadlo těžší než vzduch postavené bratry Wrightovými.

Added to your cart.