Вашата кошница е празна

Пазаруване

Количество: 0

Общо: 0,00

0

Суецки канал

Суецки канал

Суецкият канал е изкуствен воден път, който свързва Червено и Средиземно море.

География и икономика

Ключови думи

Суецкия канал, Szuez, канал, Египет, Средиземно Море, водния транспорт, Маршрути, Red Sea, да търгуват, доставка, превозващи стоки, Африка, мрежа, логистиката, транспорт, търговия, възел, капацитет, глобален, икономика, техника, Европа, Земя, човешката география, общество, география

Свързани ресурси

Сцени

Мореплавателни центрове

  • звук
  • Босфор
  • Суецки канал
  • Ормузки проток
  • Пролив Баб ел-Мандеб
  • Проток Малака
  • Панамски канал
  • Нос Добра Надежда
  • Нос Хорн
  • Гибралтарски пролив
  • Ламанш
  • Африка
  • Европа
  • Азия
  • Австралия
  • Северна Америка
  • Южна Америка
  • Атлантически океан
  • Тихи океан
  • Индийски океан

Суецкият канал е 192-километров изкуствен воден път на територията на днешен Египет.

Каналът е изгаден между Червено море и Средиземно море, за да съкрати пътя на корабите, които пътуват от Азия за Европа.

Идеята за построяване на изкуствен канал е още на египетските фараони. През ХІХ в. пр. Хр. е бил построен канал, който свързвал Нил и Червено море, което тогава се е простирало по на север. През VІІ век пр. Хр., поради засушаване на времето, каналът престава да съществува. През VІ век пр. Хр. започва строежът на нов канал, с посока север-юг, както е и сегашният канал; той достига Червено море в ІІІ век пр. Хр. Многократно изоставяният и след това възстановяван канал бил окончателно заровен през VІІІ в.

Близо 1000 години по-късно Фердинанд дьо Лесеп започва строителството на сегашния Суецки канал през 1859 г. То е завършено през 1869 г. Каналът е под британски контрол от 1882 до 1956 г., когато Египет го национализира. Суецкият канал остава затворен от 1967 до 1975 г., поради арабско-израелския конфликт. Разширяването на канала започва през 2014 г. Строителството на нов канал и разширяването на съществуващия ще направи двупосочно движението по Суецкия канал. Времето на преход ще се намали от 18 на 11 часа.

Суецки канал

  • Порт Саид
  • Средиземно море
  • Кайро
  • Делтата на Нил
  • Исмаилия
  • Езеро Тимсах
  • Голямо горчиво езеро
  • Сахара
  • Арабска пустиня
  • Суец
  • Червено море
  • пътя на корабите

Етапи на строителството

  • ХІХ век пр. Х
  • VІІ век пр. Хр.
  • VІ-ІІІ век пр. Хр.
  • VІІІ век
  • 1869
  • 2015
  • Средиземно море
  • Нил
  • Червено море
  • Канал на Фараоните (И-З)
  • Езеро Тимсах
  • Голямо горчиво езеро
  • Канал на Фараоните (С-Ю)
  • Суецки канал
  • разширеният Суецки канал

Разрез

  • Средиземно море
  • Езеро Тимсах
  • Голямо горчиво езеро
  • Червено море

Суецкият канал не следва права линия, той преминава през няколко езера. Това е един от най-дългите водни пътища на земята без шлюзи. Дълбок е над 20 м, на дълбочина 11 метра ширината му достига 200 м, но постоянно го разширяват на ширина и дълбочина. Редовното му почистване е неизбежно, заради честите пясъчни бури в региона.

Алтернативни пътища

  • звук
  • Босфор
  • Суецки канал
  • Ормузки проток
  • Пролив Баб ел-Мандеб
  • Проток Малака
  • Панамски канал
  • Нос Добра Надежда
  • Нос Хорн
  • Гибралтарски пролив
  • Ламанш
  • Африка
  • Европа
  • Азия
  • Австралия
  • Северна Америка
  • Южна Америка
  • Атлантически океан
  • Тихи океан
  • Индийски океан
  • Джебел Али
  • Пирея
  • Суецки канал
  • Нос Добра Надежда
  • Ротердам
  • Сингапур
  • Хонгконг
  • Ню Йорк
  • Панамски канал
  • 6780 км
  • 21670 км
  • 15580 км
  • 22110 км
  • 21800 км
  • 22680 км

Без канала пътуването между Азия и Европа е с хиляди километри по-дълго, тъй като корабите трябва да заобиколят Африка. Пътят от Азия до източните части на американския континент също е по-кратък през Суецкия канал, отколкото през Панамския канал.

Данни

  • Основни търговски пътища
  • Трафик
  • Видове кораби

Маршрути

Суецкият канал е един от най-важните и най-натоварени изкуствени водни пътища, главен източник на приходи за Египет. По-голямата част от корабите, които минават през канала се движат по маршрута между Азия и Европа, но има кораби от всички континенти.

Трафик

Годишно около 18 000 - 20 000 кораба преминават през Суецкия канал. Те осъществяват около 10% от световната търговия по море. Макар че броят на корабите стагнира от края на 2000-те години, количеството на превозените стоки непрекъснато се увеличава, благодарение на увеличения капацитет на корабите.

Видове кораби

От корабите, които преминават през Суецкия канал преобладават контейнеровозите. Значителен е обаче и броят на петролните танкери и на корабите за сухи товари. Корабите се движат в конвой: средно в един ден преминават два конвоя на юг и един на север.

Анимация

  • звук
  • Босфор
  • Суецки канал
  • Ормузки проток
  • Пролив Баб ел-Мандеб
  • Проток Малака
  • Панамски канал
  • Нос Добра Надежда
  • Нос Хорн
  • Гибралтарски пролив
  • Ламанш
  • Африка
  • Европа
  • Азия
  • Австралия
  • Северна Америка
  • Южна Америка
  • Атлантически океан
  • Тихи океан
  • Индийски океан
  • Джебел Али
  • Пирея
  • Суецки канал
  • Нос Добра Надежда
  • Ротердам
  • Сингапур
  • Хонгконг
  • Ню Йорк
  • Панамски канал
  • 6780 км
  • 21670 км
  • 15580 км
  • 22110 км
  • 21800 км
  • 22680 км
  • Порт Саид
  • Средиземно море
  • Кайро
  • Делтата на Нил
  • Исмаилия
  • Езеро Тимсах
  • Голямо горчиво езеро
  • Сахара
  • Арабска пустиня
  • Суец
  • Червено море
  • пътя на корабите
  • ХІХ век пр. Х
  • VІІ век пр. Хр.
  • VІ-ІІІ век пр. Хр.
  • VІІІ век
  • 1869
  • 2015
  • Средиземно море
  • Нил
  • Червено море
  • Канал на Фараоните (И-З)
  • Езеро Тимсах
  • Голямо горчиво езеро
  • Канал на Фараоните (С-Ю)
  • Суецки канал
  • разширеният Суецки канал
  • Основни търговски пътища
  • Америка 4%
  • Източна Африка 0,2%
  • Австралия 0,3%
  • Северна и Западна Европа 14%
  • Южна Европа 31%
  • Азия 50,5%
  • Трафик
  • 1975
  • 1980
  • 1990
  • 2000
  • 2010
  • 2016
  • брой преминавания
  • 0
  • 5000
  • 10 000
  • 15 000
  • 20 000
  • 25 000
  • капацитет (хиляда тона)
  • 0
  • 200
  • 400
  • 600
  • 800
  • 1000
  • Видове кораби
  • 39,96%
  • 26,42%
  • 19,89%
  • 8,21%
  • 4%
  • 1,49%
  • 0.03%

Дикторски текст

Суецкият канал е 192-километров изкуствен воден път на територията на днешен Египет.

Каналът е изгаден между Червено море и Средиземно море, за да съкрати пътя на корабите, които пътуват от Азия за Европа.

Идеята за построяване на изкуствен канал е още на египетските фараони. През ХІХ в. пр. Хр. е бил построен канал, който свързвал Нил и Червено море, което тогава се е простирало по на север. През VІІ век пр. Хр., поради засушаване на времето, каналът престава да съществува. През VІ век пр. Хр. започва строежът на нов канал, с посока север-юг, както е и сегашният канал; той достига Червено море в ІІІ век пр. Хр. Многократно изоставяният и след това възстановяван канал бил окончателно заровен през VІІІ в.

Близо 1000 години по-късно Фердинанд дьо Лесеп започва строителството на сегашния Суецки канал през 1859 г. То е завършено през 1869 г. Каналът е под британски контрол от 1882 до 1956 г., когато Египет го национализира. Суецкият канал остава затворен от 1967 до 1975 г., поради арабско-израелския конфликт. Разширяването на канала започва през 2014 г. Строителството на нов канал и разширяването на съществуващия ще направи двупосочно движението по Суецкия канал. Времето на преход ще се намали от 18 на 11 часа.

Суецкият канал не следва права линия, той преминава през няколко езера. Това е един от най-дългите водни пътища на земята без шлюзи. Дълбок е над 20 м, на дълбочина 11 метра ширината му достига 200 м, но постоянно го разширяват на ширина и дълбочина. Редовното му почистване е неизбежно, заради честите пясъчни бури в региона.

Без канала пътуването между Азия и Европа е с хиляди километри по-дълго, тъй като корабите трябва да заобиколят Африка. Пътят от Азия до източните части на американския континент също е по-кратък през Суецкия канал, отколкото през Панамския канал.

Суецкият канал е един от най-важните и най-натоварени изкуствени водни пътища, главен източник на приходи за Египет. По-голямата част от корабите, които минават през канала се движат по маршрута между Азия и Европа, но има кораби от всички континенти.

Годишно около 18 000 - 20 000 кораба преминават през Суецкия канал. Те осъществяват около 10% от световната търговия по море. Макар че броят на корабите стагнира от края на 2000-те години, количеството на превозените стоки непрекъснато се увеличава, благодарение на увеличения капацитет на корабите.

От корабите, които преминават през Суецкия канал преобладават контейнеровозите. Значителен е обаче и броят на петролните танкери и на корабите за сухи товари. Корабите се движат в конвой: средно в един ден преминават два конвоя на юг и един на север.

Свързани ресурси

Пристанище

Пристанищата осигуряват нужната инфраструктура и услуги за индустрията и морския транспорт.

Container ships

Commercial maritime routes of container ships form a global network.

Oil tanker

Oil tankers appeared in the late 19th century; today they are among the largest ships.

Transport networks

The animation presents the main air, water and land routes and transport hubs.

Панамски канал

Панамският канал е изкуствен воден път, създаден за да се съкрати мореплавателния път...

Континенти и океани

Земната кора е разделена на огромни пространства от суша - континенти, между които се...

Морета и заливи

Анимацията представя най-важните морета и заливи.

Topography of the Earth

The animation presents the largest mountains, plains, rivers, lakes and deserts of the Earth.

Added to your cart.