سلتك فارغة

شراء

الكمية: 0

المجموع: 0,00

0

محرك جيمس واط البخاري، القرن الـ 18

محرك جيمس واط البخاري، القرن الـ 18

لقد أحدث المحرك البخاري الذي طوره المهندس الأسكتلندي جيمس واط ثورة في عالم التقنية من خلال الإمكانيات المتعددة لإستعماله۔

التاريخ

ملصقات

جيمس واط, محرك بخاري, اختراع, مرجل, مكبس, صمام, بخار, مضخة, مهندس, تقنية, طاقة, ماء

الإضافات المتعلقة

أسئلة

  • هل يصح القول؟\nلقد كانت الولايات المتحدة الأمريكية مهداً للثورة الصناعية۔
  • هل يصح القول؟\nبدأت الثورة الصناعية في إنكلترا في عام 1760 م۔
  • هل يصح القول؟\nطور جيمس واط المحرك البخاري الذي يمكن استعماله لعدة أغراض۔
  • هل يصح القول؟\nجيمس واط هو الذي اخترع المحرك البخاري۔
  • في أي مجال لم تستعمل المحركات البخارية بعدد كبير؟
  • أي من التالي ليس شرطاً أساسياً للثورة الصناعية؟
  • أي من التالي ليس نتيجة للثورة الصناعية؟
  • أي من التالي لم يكن جزءأ من محرك جيمس واط البخاري المتعدد الأهداف؟
  • أي من التالي لم يكن جزءأ من محرك جيمس واط البخاري المتعدد الأهداف؟
  • أي مخترع لم يجري تجارب بالقوة البخارية؟
  • من عاش مع واط في نفس الفترة الزمنية؟
  • من لم يعيش مع واط في نفس الفترة الزمنية؟
  • ما هي الآلة التي لم يكن فيها البخار مصدراً للطاقة؟
  • في أي مجال صناعي ظهرت الآلات الحديثة الأولى في إنكلترا؟
  • ماذا كان المصدر الرئيسي للطاقة في حالة المحركات البخارية؟
  • من كان العالم الأول في العصر القديم الذي صمم محرك بخاري إبتدائي، ˝كرة˝ ؟
  • في أي عصر تم إكتشاف القوة الدافعة للبخار واستعمالها في إحدى الوسائل؟
  • أين كانت ورشة عمل واط؟
  • ماذا كان أصل جيمس واط؟

مشاهد

محرك بخاري

مقطع

  • خزان - يتم فيه غليان الماء و تبخره۔ نستخدم البخار الناتج للقيام بالعمل۔ هكذا فإن الطاقة الحرارية تتحول إلى طاقة حركية في الآلات البخارية۔
  • مكبس مزدوج - يقوم البخار بتحريكه۔ من تجديدات واط إلى جانب المكثف كان المكبس المزدوج حيث أنه أوصل البخار إلى الجزء الواقع فوق المكبس و إلى الجزء الواقع أسفله۔ كان هذا التصميم افضل من التصاميم السابقة للآلات البخارية التي كان البخار فيها يصل إلى القسم الواقع تحت المكبس بحيث يهبط المكبس عند إنخفاض الضغط بتاثير وزنه فقط۔
  • مكثف - كان من تجديدات واط إلى جانب المكبس المزدوج۔ آلية العمل كانت بحيث تم إخراج البخار من الاسطوانة التي يتحرك فيها المكبس إلى المكثف الذي كان خارج الاسطوانة و الذي يتكثف فيه البخار و يتحول إلى ماء۔ في البداية كانت هذه العملية تتم داخل الاسطوانة مما أدى إلى تبريدها فكان قسم من الطاقة الحرارية للبخار يستخدم لتدفئة الاسطوانة۔ التحديث الذي قام به واط وفر هذه الطاقة۔
  • العجلة المدارة - كانت الأجهزة البخارية تستخدم لتحريك العجلات و المضخات و لأعمال أخرى۔

عمل الصمامات

  • الصمامات - حركة الآلة البخارية كانت تقوم بتشغيلها۔
  • دخول البخار

جيمس واط

رسوم متحركة

  • خزان - يتم فيه غليان الماء و تبخره۔ نستخدم البخار الناتج للقيام بالعمل۔ هكذا فإن الطاقة الحرارية تتحول إلى طاقة حركية في الآلات البخارية۔
  • مكبس مزدوج - يقوم البخار بتحريكه۔ من تجديدات واط إلى جانب المكثف كان المكبس المزدوج حيث أنه أوصل البخار إلى الجزء الواقع فوق المكبس و إلى الجزء الواقع أسفله۔ كان هذا التصميم افضل من التصاميم السابقة للآلات البخارية التي كان البخار فيها يصل إلى القسم الواقع تحت المكبس بحيث يهبط المكبس عند إنخفاض الضغط بتاثير وزنه فقط۔
  • مكثف - كان من تجديدات واط إلى جانب المكبس المزدوج۔ آلية العمل كانت بحيث تم إخراج البخار من الاسطوانة التي يتحرك فيها المكبس إلى المكثف الذي كان خارج الاسطوانة و الذي يتكثف فيه البخار و يتحول إلى ماء۔ في البداية كانت هذه العملية تتم داخل الاسطوانة مما أدى إلى تبريدها فكان قسم من الطاقة الحرارية للبخار يستخدم لتدفئة الاسطوانة۔ التحديث الذي قام به واط وفر هذه الطاقة۔
  • العجلة المدارة - كانت الأجهزة البخارية تستخدم لتحريك العجلات و المضخات و لأعمال أخرى۔

مكثف

  • مضخة - الحركة المتناغمة للصمامات و المكبس تعيد الماء من المكثف إلى الخزان۔
  • الماء
  • البخار المتكثف - يتدفق البخار من الإسطوانة إلى المكثف حيث يتكثف، بعدها تقوم مضخة بإعادة الماء إلى الخزان۔

الرواية

المحرك البخاري هو عبارة عن محرك حراري يقوم بتحويل الطاقة الميكانيكية إلى عمل۔ كانت كرة هيرون –إسمها العلمي المحرك النفاث– هي الهيكل الذي سجل لأول مرة و الذي عمل بالقوة البخارية في العصر القديم، و لكن الزمن المزدهر للمحركات البخارية كان مرتبطاً بالعصر الحديث۔ و في نهاية القرن السابع عشر إخترع دينس بابين المحرك البخاري الأول ذو المكبس والمزود بصمام أمان۔ و قد إخترع زملاؤه، أي توماس سيفوري و توماس نيوكومن الذين عاشوا في نفس الفترة الزمنية، المحركات الأولى التي استعملت صناعياً في إنكلترا۔
يرتبط تطوير هيكل المحرك و توسيع دائرة استعمال تلك الوسيلة باسم المهندس و المخترع الأسكتلندي جيمس واط۔

و قد كان الخزان العنصر الأولي للهيكل المخترع من قبل واط۔ تم تسخين الماء بواسطة النار المشتعلة في الخزان، و نتج بخار عن ذلك، حيث جرى إيصاله إلى إسطوانة المكبس من خلال أنبوب البخار۔ و بمساعدة الصمامات فقد تحولت الطاقة البخارية هناك الى حركة عمودية الإتجاه۔ و بالنظر لإمكانية تحويل تلك الحركة إلى حركة دائرية بسهولة، فقد أصبح المحرك الذي استخدم في البداية لتشغيل مضخات المناجم فقط صالحاً لإنجاز أعمال ميكانيكية مختلفة۔

أنجز واط التجارب الأولية لتطوير المحرك البخاري المتعدد الأغراض في ورشة صغيرة تابعة لجامعة جلاسكو۔ و فيما بعد فقد جرى دعم نشاطه من قبل رجال الأعمال، و نتيجة لذلك فقد تكونت شركة مزدهرة، و سجلت العديد من براءات الإختراع الناجحة، إضافة إلى صناعة أكثر من ألف محرك بخاري۔ و خلال عدة سنوات فقد جعل المهندس الأسكتلندي ذلك الهيكل أكثر فعالية و أفضل من الناحية الإقتصادية وذلك من خلال تحديثات عديدة، و كان من أهمها المكثف، و الغرفة الخارجية لتكثيف البخار۔ لقد أعطى إكتشاف جيمس واط بعداً جديداً لإمكانيات استعمال المحركات البخارية۔ لذلك فإن المؤرخون يعتبرون حصول إكتشافاته الأولية على براءة الإختراع في عام 1769 م بمثابة بداية الثورة الصناعية۔

الإضافات المتعلقة

محرك أوتو رباعي الأشواط

توضح الرسوم المتحركة عمل المحرك الأكثر شيوعاً في السيارات۔

المحرك ثنائي الأشواط

المحرك ثنائي الأشواط هو محرك خاص ذو احتراق داخلي، يعمل بشوطين۔

المحرك الشعاعي

تستخدم المحركات الشعاعية بالمقام الأول في الطائرات و المروحيات۔

محرك وانكل

نوع من المحركات الدوارة و التي لها كفاءة عالية۔

كرة هيرون

يعتبر المخترع الأسكندري هو الشخص الذي إخترع المحرك البخاري، على الرغم أنه كان يعتبره مجرد وسيلة للتسلية۔

محرك ستيرلينغ - محرك الهواء الساخن

من غرائب محرك ستيرلينغ أنه محرك احتراق خارجي، حيث أن الاحتراق يحدث خارج الاسطوانة، خلافاً مع محركات الاحتراق الداخلي مثل محرك أوتو۔

كيف يعمل المحرك النفاث؟

يستعمل المحرك النفاث ذو التوربين الغازي في الطائرات۔

التبخر و الغليان

ماذا يحدث في السائل أثناء التبخر و الغليان؟ ما الذي تعتمد عليه نقطة الغليان؟

الطاحونة المائية

تم استعمال هذه الهياكل الميكانيكية التي تستخدم في عملها طاقة الحركة المائية لعدة أغراض منذ القرون الوسطى۔

التعدين في زمن الثورة الصناعية

بالنظر لحاجة الصناعة المتطورة الى المواد الخام، فقد تطور قطاع التعدين بدوره في أواخر القرن 18 ۔

محرك الديزل

نال المهندس الألماني رودولف ديزل براءة الإختراع في عام 1893 م لمحرك الديزل ذو الاحتراق الداخلي۔

خدمة عربة البريد ) بريطانيا العظمى، القرن الـ 18 (

قبل ظهور المركبات الآلية، تم تسليم الرسائل و الطرود بواسطة عربات بريدية تجرها الخيول۔

قاطرة ستيفينسون البخارية ،صاروخ ستيفينسون 1829

إنطلقت قاطرة المهندس الإنكليزي جورج ستيفنسن البخارية لتغزو العالم بعد فوزها بسباق في عام 1829 م۔

الترك، لعبة الشطرنج الأوتوماتيكية 1769 م

من أبرز إختراعات المخترع المجري ذو الأصل الإيرلندي كانت لعبة الترك۔

آلة درس الحنطة، القرن الـ 19

تستخدم آلات الدرس لفصل الحبوب عن القش۔

سفينة كليرمونت البخارية، 1807 م

قام المهندس الأمريكي روبرت فولتن بإنشاء أول سفينة خشبية ذات محرك بخاري و عجلات مجدافية۔

اختراعات القرن الـ 18 في صناعة الغزل و النسيج

تطورت صناعة الغزل و النسيج بشكل كبير بفضل اختراعات القرن الثامن عشر۔

غواصة إيستينيو II

كانت الغواصة التي صممها المخترع الإسباني نارسيس مونتوريول عملاً رائداً في تاريخ الملاحة تحت الماء۔

سفينة بخارية، 1846

دخلت أول سفينة بخارية الخدمة في المجر في عام 1846 م۔

قاطرة بخارية BR من طراز 3 2-6-2T

لقد صنعت القاطرات التابعة إلى السكك الحديدية البريطانية والتي كانت تعتبر بمثابة شعبة مستقلة في سنوات الخمسينيات۔

فورد موديل-ت

كان النموذج ذو الشعبية لمصنع السيارات الأمريكي أضخم إنتاج للسيارات في العالم۔

الرسم البياني للغازات المثالية P-V-T

توصف العلاقة بين ضغط و حجم و حرارة الغازات المثالية بقوانين الغازات۔

مصنع الغزل و النسيج، القرن ال19

أصبحت صناعة الغزل والنسيج واحدة من أهم الصناعات بفضل إختراعات القرن الثامن عشر۔

تعدين الذهب، القرن الـ 19

بدأت حمى الذهب في كاليفورنيا عام 1848 م بالقرب من سان فرانسيسكو۔

Added to your cart.