سلتك فارغة

شراء

الكمية: 0

المجموع: 0,00

0

قناة بنما

قناة بنما

تعد قناة بنما ممراً مائياً اصطناعياً أنشئ لتقصير طرق الشحن بين المحيط الهادئ و المحيط الأطلسي۔

الجغرافيا

ملصقات

قناة بنما, بنما, قناة, النقل المائي, نظام الهويس, بوابة السد, تجارة, ملاحة, نقل البضائع, طرق, النقل, حركة البضائع, اللوجستية, نقل, أمريكا, أمريكا الشمالية, أمريكا الجنوبية, أمريكا الوسطى, المحيط الهادي, منطقة البحر الكاريبي, قدرة النقل, نقطة اللقاء, Atlanti-óceán, كولون, البنية التحتية, عالمي, اقتصاد, الأرض, مجتمع, الجغرافيا البشرية, شبكة, العولمة, جغرافية, الكرة الارضية, تقنية

الإضافات المتعلقة

مشاهد

نقاط الإختناق البحرية

  • أوريسند
  • البوسفور
  • قناة السويس
  • مضيق هرمز
  • باب المندب
  • مضيق ملقا
  • قناة بنما
  • رأس الرجاء الصالح
  • كيب هورن
  • مضيق جبل طارق
  • بحر المانش
  • إفريقيا
  • أوروبا
  • آسيا
  • أستراليا
  • أمريكا الشمالية
  • أمريكا الجنوبية
  • المحيط الأطلسي
  • المحيط الهادي
  • المحيط الهندي

قناة بنما هي ممر مائي اصطناعي، تم إنشاؤه لتقصير طرق الشحن في برزخ بنما الذي يربط بين أمريكا الشمالية و الجنوبية۔ القناة التي تم افتتاحها في عام 1914 م تربط المحيط الهادئ مع البحر الكاريبي۔

قناة بنما

  • المحيط الهادي
  • البحر الكاريبي
  • كولون
  • مدينة بنما
  • خليج ليمون
  • هويس غاتون
  • هويس أغوا كلارا
  • نهر تشارج
  • بحيرة غوتان
  • السكك الحديدية
  • طريق السفينة
  • خندق كولبرا
  • هويس بيدرو ميغويل
  • هويس ميرافلور
  • هويس كوكول
  • جسر الأمريكان

بدأ بناء القناة في عام 1881 م من قبل شركة فرنسية۔ قاد عملية اليناء فرديناند دو ليسبيس، الذي نجح أيضاً في بناء قناة السويس۔ مع ذلك، نظراً لسوء تقدير الخصائص الجغرافية و المناخية للمنطقة، تشأت قضايا هندسية و صحية مختلفة فضلاً عن مشاكل مالية۔ حيث فشل و أفلست الشركة۔

كانت المهمة الهندسية الأكثر تحدياً هي حفر خندق كولبرا، و هو عبارة عن وادي اصطناعي يمر من خلال خط التقسيم القاري۔

تولت الولايات المتحدة الأمريكية المشروع أخيراً في عام 1904 م و أكملوا القناة و افتتحوها عام 1914 م۔

يبلغ طول القناة المكتملة حوالي 80 كم۔ تتكون من عدة بحيرات اصطناعية و قنوات طبيعية و اصطناعية و ثلاثة مجموعات من الهويس۔

كانت قناة بنما تحت سيطرة الولايات المتحدة حتى عام 1999 م عندما استولت عليها حكومة بنما۔

تمر آلاف السفن عبر القناة سنوياً۔ في عام 2010 م عبرت القناة السفينة المليون۔

زيادة حركة المرور و السفن الكبيرة جعلت من الضروري توسيع القناة۔ بدأت أعمال التوسع عام 2007 م۔ و كانت هناك حاجة إلى هويسات أعمق و أوسع حتى تصبح السفن الكبيرة قادرة على المرور عبر القناة۔ تم بناء مجموعتين جديدتين من الهويسات و تم توسيع خندق كولبرا، كما تم توسيع و تعميق البحيرات الصناعية أيضاً۔ تم إكتمال أعمال التوسع في عام 2016 م۔

أحجام السفن القصوى

  • سفينة بانماكس
  • 294 م
  • 32 م
  • سفينة نيو باناماكس
  • 366 م
  • 49 م

قبل التوسيع كانت السفن من نوع باناماكس هي القادرة على المرور من خلال القناة۔ تدل التسمية على أن قياس سفن باناماكس كان مناسباً للمرور من خلال قناة بنما۔ بعد التوسيع أصبحت سفن نيوباناماكس أيضاً قادرة على المرور من خلال المحطة، و التي كان قياسها و قدرتها على النقل أكبر من سفن الباناماكس۔

مشهد جانبي

  • هويس ميرافلور
  • بحيرة ميرافلوريس
  • هويس بيدرو ميغويل
  • بحيرة غوتان
  • هويس غاتون
  • 26 م

رفعت نظم الهويس الموجودة على القناة السفن بمقدار 26 م فوق سطح البحر۔ كان كل نظام هويس يتألف من عدة حجرات، أي عند كل عبور كان يتم رفع و إنزال السفن ثلاث مرات۔
يتم حل مشكلة العبور عبر نظم الهويس القديمة بواسطة قاطرات كهربائية، بينما يتم ذلك بواسطة زوارق السحب في النظم الجديدة۔ تتم الملاحة عبر الأجزاء الأخرى من القناة من قبل قبطان القناة۔ تستغرق السفينة حوالي 8 إلى 10 ساعات للمرور عبر القناة۔

طريق بديل

  • نيويورك
  • قناة بنما
  • كيب هورن
  • سان فرانسيسكو
  • شنغهاي
  • 500 30 كم
  • 500 19 كم
  • 400 8 كم
  • 000 21 كم
  • 700 4 كم

لولا القناة لكانت الرحلات من آسيا إلى الساحل الشرقي لأمريكا أطول بآلاف الكيلومترات۔ كما تكون طرق الشحن من الساحل الشرقي إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة الأمريكية أقصر۔ إن النقل بالسكك الحديدية بين الساحل الشرقي و السواحل الغربية للولايات المتحدة أقصر فيما يتعلق بالطريق و الوقت، و لكن النقل البحري أكثر اقتصاداً حيث يمكن للسفن أن تحمل كمية من البضائع تعادل آلاف الأحمال التي تنقلها السكك الحديدية۔۔

المعطيات

  • طرق التجارة الرئيسية
  • إستخدام الماء
  • مرور
  • أنواع السفن

الطرق

تنقل أكثر من نصف السفن التي تمر عبر قناة بنما حمولة بين آسيا و الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية، لكن هناك أيضاً حركة بحرية كبيرة بين الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية و الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية و أوروبا۔

استخدام الماء

يتم ملء الهويس خلال أقل من ثمانية دقائق۔ انخفضت نسبة فقدان المياه بنسبة 10٪ تقريباً۔ تتم إعادة تدوير حوالي 60% من المياه المستخدمة۔

المرور

زاد عدد السفن التي تمر عبر القناة بشكل مطرد حتى الثمانينيات، ماعدا خلال الحرب العالمية الثانية و بقيت راكدة منذ ذلك الوقت۔ مع ذلك فإن كمية البضائع التي يتم شحنها لا تزال في تزايد مع زيادة سعة الشحن لنظم الهويس۔

أنواع السفن

معظمها عبارة عن سفن حاويات تمر عبر قناة بنما۔ مع ذلك، تستخدم السفن التي تنقل الحمولة الصلبة و السائلة الهويس القديمة التي بنيت قبل التوسيع، بينما لا يزال نقل الغاز هو المهيمن خلال نظم الهويس الجديدة التي تم افتتاحها عام 2016 م۔

الرواية

قناة بنما هي ممر مائي اصطناعي، تم إنشاؤه لتقصير طرق الشحن في برزخ بنما الذي يربط بين أمريكا الشمالية و الجنوبية۔ القناة التي تم افتتاحها في عام 1914 م تربط المحيط الهادئ مع البحر الكاريبي۔

بدأ بناء القناة في عام 1881 م من قبل شركة فرنسية۔ قاد عملية اليناء فرديناند دو ليسبيس، الذي نجح أيضاً في بناء قناة السويس۔ مع ذلك، نظراً لسوء تقدير الخصائص الجغرافية و المناخية للمنطقة، تشأت قضايا هندسية و صحية مختلفة فضلاً عن مشاكل مالية۔ حيث فشل و أفلست الشركة۔

كانت المهمة الهندسية الأكثر تحدياً هي حفر خندق كولبرا، و هو عبارة عن وادي اصطناعي يمر من خلال خط التقسيم القاري۔

تولت الولايات المتحدة الأمريكية المشروع أخيراً في عام 1904 م و أكملوا القناة و افتتحوها عام 1914 م۔

يبلغ طول القناة المكتملة حوالي 80 كم۔ تتكون من عدة بحيرات اصطناعية و قنوات طبيعية و اصطناعية و ثلاثة مجموعات من الهويس۔

كانت قناة بنما تحت سيطرة الولايات المتحدة حتى عام 1999 م عندما استولت عليها حكومة بنما۔

تمر آلاف السفن عبر القناة سنوياً۔ في عام 2010 م عبرت القناة السفينة المليون۔

زيادة حركة المرور و السفن الكبيرة جعلت من الضروري توسيع القناة۔ بدأت أعمال التوسع عام 2007 م۔ و كانت هناك حاجة إلى هويسات أعمق و أوسع حتى تصبح السفن الكبيرة قادرة على المرور عبر القناة۔ تم بناء مجموعتين جديدتين من الهويسات و تم توسيع خندق كولبرا، كما تم توسيع و تعميق البحيرات الصناعية أيضاً۔ تم إكتمال أعمال التوسع في عام 2016 م۔

قبل التوسيع كانت السفن من نوع باناماكس هي القادرة على المرور من خلال القناة۔ تدل التسمية على أن قياس سفن باناماكس كان مناسباً للمرور من خلال قناة بنما۔ بعد التوسيع أصبحت سفن نيوباناماكس أيضاً قادرة على المرور من خلال المحطة، و التي كان قياسها و قدرتها على النقل أكبر من سفن الباناماكس۔

رفعت نظم الهويس الموجودة على القناة السفن بمقدار 26 م فوق سطح البحر۔ كان كل نظام هويس يتألف من عدة حجرات، أي عند كل عبور كان يتم رفع و إنزال السفن ثلاث مرات۔
يتم حل مشكلة العبور عبر نظم الهويس القديمة بواسطة قاطرات كهربائية، بينما يتم ذلك بواسطة زوارق السحب في النظم الجديدة۔ تتم الملاحة عبر الأجزاء الأخرى من القناة من قبل قبطان القناة۔ تستغرق السفينة حوالي 8 إلى 10 ساعات للمرور عبر القناة۔

لولا القناة لكانت الرحلات من آسيا إلى الساحل الشرقي لأمريكا أطول بآلاف الكيلومترات۔ كما تكون طرق الشحن من الساحل الشرقي إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة الأمريكية أقصر۔ إن النقل بالسكك الحديدية بين الساحل الشرقي و السواحل الغربية للولايات المتحدة أقصر فيما يتعلق بالطريق و الوقت، و لكن النقل البحري أكثر اقتصاداً حيث يمكن للسفن أن تحمل كمية من البضائع تعادل آلاف الأحمال التي تنقلها السكك الحديدية۔۔

تنقل أكثر من نصف السفن التي تمر عبر قناة بنما حمولة بين آسيا و الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية، لكن هناك أيضاً حركة بحرية كبيرة بين الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية و الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية و أوروبا۔

يتم ملء الهويس خلال أقل من ثمانية دقائق۔ انخفضت نسبة فقدان المياه بنسبة 10٪ تقريباً۔ تتم إعادة تدوير حوالي 60% من المياه المستخدمة۔

زاد عدد السفن التي تمر عبر القناة بشكل مطرد حتى الثمانينيات، ماعدا خلال الحرب العالمية الثانية و بقيت راكدة منذ ذلك الوقت۔ مع ذلك فإن كمية البضائع التي يتم شحنها لا تزال في تزايد مع زيادة سعة الشحن لنظم الهويس۔

معظمها عبارة عن سفن حاويات تمر عبر قناة بنما۔ مع ذلك، تستخدم السفن التي تنقل الحمولة الصلبة و السائلة الهويس القديمة التي بنيت قبل التوسيع، بينما لا يزال نقل الغاز هو المهيمن خلال نظم الهويس الجديدة التي تم افتتاحها عام 2016 م۔

الإضافات المتعلقة

بيت عائلي من دون انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون

نستطيع القيام بدور كبير لحماية البيئة عند تصميم و بناء البيوت العائلية الحديثة۔

تلسكوب كبلر الفضائي

أطلق التلسكوب الفضائي كبلر من قبل وكالة ناسا لإكتشاف الكواكب التي تشبه الأرض التي تدور...

منصة نفطية

في منتصف الهيكل الفولاذي هناك أنبوب طويل يخترق الطبقات الصخرية الحاوية على النفط تحت قعر...

مدينة الأباطرة

قهوة، زاخا، عربات تجرها الخيول و روعة الإمبريالية۔ دعونا نقوم بزيارة المدينة التي تعد أفضل مكان...

قناة السويس

قناة السويس هي ممر مائي اصطناعي يربط البحر الأحمر و البحر الأبيض المتوسط۔

تصفية النفط

يجري إنتاج مواد مختلفة مثل زيت الوقود، البنزين، و أنواع من مواد التشحيم من خلال تقطير...

اختلاط الشعوب الأوروبية

على مدى آلاف السنين، استقرت أنواع كثيرة من الناس في أوروبا۔ و كانت طريقة حياتهم متزامنة مع...

محطة طاقة الرياح

تحول الطاقة الحركية للهواء إلى طاقة كهربائية ۔

Added to your cart.